Vijesti

• 17/05/2013

  + Radionica o nautičkom turizmu na rijeci Savi

  Jučer je u Parku prirode Lonjsko Polje, u okviru projekta “Otkrij Posavinu – Razvoj i promocija zajedničke turističke ponude regije Posavina“, održana radionica o nautičkom turizmu na rijeci Savi.

   

  Radionicu je otvorio Ivo Bašić, savjetnik ministra, iz Ministarstva turizma Republike Hrvatske prezentacijom o Strategiji razvoja turizma RH, s osvrtom na kontinentalni i nautički turizam. On je naglasio da je nautički turizam na rijekama u Hrvatskoj do sada bio na marginama zanimanja javnosti, te da ovakve radionice doprinose poticanju dijaloga o budućem razvoju. Renata Kadrić iz CRUP-a ukratko je predstavila projekt „Otkrij Posavinu“ i dala pregled trenutnih i budućih aktivnosti u projektu. U stručnom dijelu radionice, prezentacije su održali Zrinko Zvocak iz Luke Vukovar, Milan Stevanović iz Prvog parobrodskog društva Beograd i Mario Vlahinić iz Lučke uprave Sisak. Zrinko Zvocak govorio je o dosadašnjem razvoju nautičkog turizma na rijekama Drava i Dunav, kao i mogućnostima da se ta iskustva iskoriste kao temelj za razvoj ove vrste turizma na Savi. Milan Stevanović je podijelio svoje iskustvo riječnog agenta za turističke ture po rijekama u Hrvatskoj, Srbiji i Bosni i Hercegovini i naglasio da je područje Posavine iznimno turistički zanimljivo. Mario Vlahinić predstavio je iskustva Lučke uprave Sisak u izgradnji i opremanju putničkog pristaništa, te savjetovao prisutne o svim procedurama i problemima na koje mogu naići u ovom procesu. Na kraju radionice, Selma Osmanagić Klico iz COOR-a predstavila je projektnu inicijativu da se osnuje udruga turističkih djelatnika Posavina koja bi okupila zainteresirane osobe i sa jedne i sa druge strane Save. Nakon radionice slijedio je ručak na turističkom brodu i vožnja na relaciji Krapje-Jasenovac-Krapje.

   

  Zaključak radionice je da postoji veliki potencijal i interes za razvoj nautičkog turizma na rijeci Savi, te da je potrebno više ovakvih inicijativa koje bi okupile stručnjake iz ovog područja, kao i predstavnike lokalnih zajednica iz regije Posavina.

   

  Projekt „Otkrij Posavinu“ sufinanciran je od strane Europske unije iz sredstava programa IPA prekogranična suradnja Hrvatska – Bosna i Hercegovina, a provode ga Centar za okolišno održivi razvoj (COOR) iz Sarajeva i Centar za razvoj unutarnje plovidbe (CRUP) iz Zagreba.

   

  TV prilog o jučerašnjoj radionici možete pogledati na sljedećem linku:

  http://sensservis.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=53058:-lonjsko-polje-radionica-o-razvoju-nautikog-turizma-na-rijeci-savi-u-okviru-projekta-qotrij-posavinuq-prilog-0258&catid=55:bih&Itemid=200

• 22/03/2013

  + Uvodna radionica projekta „Otkrij Posavinu – Razvoj zajedničke turističke ponude regije Posavina“

  

  Javna prezentacija projekta „Otkrij Posavinu – Razvoj i promocija zajedničke turističke ponude regije Posavina“ održana je 21. ožujka 2013. godine u Srpcu, BiH, na lokaciji zaštićenog močvarnog područja Bardača.

  Projekt „Otkrij Posavinu – Razvoj zajedničke turističke ponude regije Posavina“ financiran je od strane Europske unije iz sredstava programa IPA prekogranična suradnja Hrvatska – Bosna i Hercegovina, a provode ga Centar za okolišno održivi razvoj (COOR) iz Bosne i Hercegovine i Centar za razvoj unutarnje plovidbe (CRUP) iz Hrvatske. Glavni ciljevi projekta su revitalizacija prekograničnog gospodarstva poticanjem razvoja prepoznatljive zajedničke turističke ponude, te promocija regionalnog identiteta i turističke ponude regije Posavina.

  Voditeljica projekta Aleksandra Tomić-Ćato iz Centra za okolišno održivi razvoj iz Sarajeva naglasila je da je ovaj projekt nastavak uspješno realiziranog projekta Sava Navigo, izražavajući pri tome zahvalnost glavnom financijeru projekta Europskoj uniji, koja je prepoznala kvalitetu ove projektne ideje, kao i značaj turističkih potencijala ove regije. „Zadovoljni smo dosadašnjom suradnjom sa partnerom, CRUP-om iz Zagreba, što je dobra pretpostavka za uspješnu realizaciju i ovog projekta. Sudjelovanje mnogobrojnih turističkih organizacija iz obje države na današnjoj javnoj prezentaciji, razlozi su zbog kojih očekujemo da će se planirani rezultati ostvariti“, rekla je Tomić-Ćato.

  I iz CRUP-a su optimistični po pitanju zajedničke suradnje i sudjelovanju turističkih organizacija u projektu. „Ovo nam je već drugi  projekt vezan za razvoj turizma u području Posavine i vidimo da postoji veliki potencijal i za daljnji razvoj. U nekim narednim projektima planiramo još jače uključiti turističke organizacije sa ovog područja jer je to preuvjet održivosti naših projektnih rezultata“, rekla je zamjenica voditeljice projekta Renata Kadrić iz CRUP-a.

  Savjetnik za tehnička pitanja plovidbe u Sekretarijatu Međunarodne komisije za sliv rijeke Save, Duško Isaković istakao je visoku estetsko-ekološku vrijednost sliva Save, koja je prepoznata kao potencijal za razvoj turizma: „Razvoj nautičkog i rekreativnog turizma, eko-turizma, kulturno i socijalno osviještenog turizma i još nekih drugih vidova ima veliki potencijal za razvoj turističke ponude i prekogranične suradnje u regiji. Savska komisija je odnedavno određeni broj svojih aktivnosti posvetila upravo ovakvim projektima koji imaju prekogranični značaj“, rekao je Isaković.

  Na sljedećim radionicama, u okviru jednoipolgodišnjeg trajanja projekta, tematski će se pristupiti različitim aspektima turističkih potencijala regije Posavina.

  Više u video prilogu na sljedećem linku:

  http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l2AhxKwRUYo

• 08/03/2013

  + Međunarodna konferencija „Rijeka Sava – Transportni koridor i turistička destinacija“

  

  U Beogradu je 6. ožujka 2013. u organizaciji Međunarodne komisije za sliv rijeke Save održana konferencija „Rijeka Sava – Transportni koridor i turistička destinacija“. Cilj konferencije je bio okupiti na jednom mjestu sve zainteresirane strane i sudionike iz sliva rijeke Save i predstaviti razvojne planove i programe iz područja unutarnje plovidbe u slivu rijeke Save, u okviru sustava opće politike za razvoj europske mreže vodnih putova i tekućih i planiranih aktivnosti na području razvoja turizma.

  Na konferenciji koju je otvorio ministar prometa Republike Srbije Milutin Mrkonjić, okupilo se oko 80 sudionika, predstavnika vladinog sektora, nevladinih organizacija, poslovnog i akademskog sektora iz područja unutarnje plovidbe, turizma, voda i zaštite okoliša iz svih zemalja članica Savske komisije (Slovenija, Hrvatska, BIH i Srbija). Pored europskog koordinatora za unutarnje vodne putove Karle Peijs i drugih predstavnika Europske komisije, sudionici konferencije bili su i predstavnici Međunarodne komisije za zaštitu rijeke Dunav, Dunavske komisije, Dunavske strategije EU kao i drugih međunarodnih organizacija i institucija.

  Na konferenciji je jasno istaknuta potreba korisnika plovnog puta rijeke Save da se ovaj plovni put u što kraćem roku osposobi za plovidbu. Izražena je potreba da Savska komisija, u kontaktu i u suradnji sa državama članicama, i dalje poduzima značajne napore kako bi se prevladale sve postojeće teškoće u implementaciji projekta obnove plovnog puta na rijeci Savi. Također je na konferenciji potvrđeno da postoji veliki potencijal, kao i interes u regiji za razvoj svih vidova održivog turizma (nautički, rekreativni, eko-turizam itd.). U tom pogledu, Savska komisija je prepoznata kao dobar okvir za daljnje uključivanje interesnih skupina iz svih savskih država i svih društvenih sektora, kao mehanizam za učinkovitiju pripremu i implementaciju prekograničnih projekata te kao platforma za koordinaciju daljnjih aktivnosti na slivu rijeke Save u području održivog turizma.

  Sve prezentacije sa Konferencije bit će uskoro dostupne na web stranici Savske komisije www.savacommission.org

• 11/02/2013

  + Započeo projekt "Otkrij Posavinu"

  U okviru projekta “Otkrij Posavinu – Razvoj zajedničke turističke ponude regije Posavina“, koji je sufinanciran od strane Europske unije iz sredstava programa IPA prekogranična suradnja Hrvatska – Bosna i Hercegovina, održan je prvi partnerski sastanak 08.02.2013. godine u prostorijama Centra za okolišno održivi razvoj (COOR) u Sarajevu.

   

  Provedba projekta, ukupne vrijednosti 211.225 EUR, kojeg implementiraju Centar za okolišno održivi razvoj (COOR) iz Sarajeva i Centar za razvoj unutarnje plovidbe (CRUP) iz Zagreba, službeno je započela 11.12.2012.godine, a projekt će trajati 18 mjeseci. Ovaj projekt predstavlja svojevrstan nastavak projekta  „Sava Navigo – Razvoj nautičkog turizma na rijeci Savi i promocija regije Posavina“, koji su isti projektni partneri uspješno proveli 2011. godine.

  Glavni ciljevi projekta su podrška revitalizaciji prekograničnog gospodarstva poticanjem razvoja turizma u Hrvatskoj i Bosni i Hercegovini, te razvoj prepoznatljive zajedničke turističke ponude regije Posavina i promocija regionalnog identiteta i turističke ponude regije Posavina.

   

  Krajnji korisnici projekta bit će turistički uredi regije Posavina, turisti, lokalna zajednica i građani. 

  Planirano je, između ostalog, održavanje više tematskih radionica na kojima će biti predstavljeni turistički potencijali svih posavskih mjesta i gradova uključenih u projekt i mogućnosti za stvaranje zajedničke turističke ponude, zatim uspostavljanje Udruženja turističkih organizacija regije Posavina i izrada plana i alata za promociju regionalnog identiteta i zajedničke turističke ponude.

   

  Početni događaj planiran je za drugu polovicu ožujka 2013. godine, s ciljem okupljanja predstavnika svih turističkih ureda i općina iz regije Posavina, kao i ostalih zainteresiranih strana iz Hrvatske i Bosne i Hercegovine.

• 31/01/2013

  + Uvodna konferencija projekta HINT

  U Bukureštu je 31. siječnja 2013. održana uvodna konferencija projekta HINT (Harmonized Inland Navigation Transport through education and information technology) koji se provodi u okviru EU programa Transnacionalni program Jugoistočna Europa (SEE). Projekt HINT (Harmonizirani transport unutarnjim plovnim putovima kroz edukaciju i informacijsku tehnologiju) nastavak je projekta NELI (Mreža suradnje za logističku i nautičku naobrazbu fokusiranu na unutarnju plovidbu na Dunavskom koridoru putem inovativnih rješenja), a formalno je započeo u rujnu 2012. godine i trajat će do kolovoza 2014. godine.

  Projektni partneri su četrnaest bivših partnera iz projekta NELI uz još četiri nova, što ukupno čini 18 partnera iz osam zemalja. Predstavnik Hrvatske u projektu je Centar za razvoj unutarnje plovidbe, koji je sudjelovao i u projektu NELI.

  Ovaj projekt, osim što su nadovezuje na prethodni projekt NELI, temelji se i na odrednicama Dunavske strategije, u kojoj se naglašava da se plovidba na Dunavu trenutno suočava sa manjkom nautičkog osoblja, što je također uzrokovano ograničenim prilikama za trening i obrazovanje u podunavskim zemljama. Stoga se kroz projekt HINT planira ojačati transnacionalno partnerstvo na području edukacije i treninga u unutarnjoj plovidbi u jugoistočnoj Europi.

  Najvažnije aktivnosti projekta bit će sljedeće:

  • Integracija podunavske regije u harmonizirane europske edukacijske procese podržavanjem i promocijom nastanka i implementacije harmoniziranih europskih standarda treninga riječnih kadrova;
  • Razvoj treninga i vrednovanje IT aplikacija i alata uspostavom platforme za vlastitu procjenu ADN certifikata, razvoj studija slučajeva, povezanih multimedijalnih materijala, novih modula za učenje u sklopu INeS Danube platforme (npr. RIS);
  • Izrada okvirnih uvjeta za transnacionalnu suradnju uspostavom suradničke platforme za sve subjekte uključene u prijevoz unutarnjim plovnim putovima (pružatelje edukacije i treninga, dionike, itd.), prenošenje edukacijskih i trening materijala vezanih uz transport na unutarnjim plovnim putovima, kalendar događaja vezanih uz Dunav, relevantne mreže, projekti i inicijative, identifikacija i implementacija akcija suradnje;
  • Razvoj poslovnih i tehničkih koncepata za školski brod na Dunavu, simulator plovidbe i simulator luka/logistike koji će rezultirati krajnjim razvojem harmoniziranog koncepta za trening na brodu i simulatoru;
  • Promocija poslova i karijera na području transporta unutarnjim plovnim putovima putem transnacionalnih kampanja za poslove u sektoru transporta unutarnjim plovnim putovima i pilot akcija organiziranih u novim informacijskim i trening centrima koji su razvijeni/prošireni tijekom projekta u BG, SK, RS, HR, RO i UA.

   

  Više informacija o projektu možete naći na web stranici www.hintproject.net

   

• 21/12/2012

  + Sretan Božić i Nova Godina!

  

  Zaposlenici Centra za razvoj unutarnje plovidbe žele vam lijepe i ugodne božićne blagdane i uspješnu novu 2013. godinu.

• 03/12/2012

  + Treće izdanje konferencije Barge to Business

   

  Treća po redu konferencija Barge to Business održat će se 12. i 13. prosinca u Rotterdamu. Ova konferencija u posljednjih par godina uspjela se nametnuti kao vodeći europski događaj u području unutarnje plovidbe.

   

  Konferencija predstavlja mjesto gdje se sektor unutarnje plovidbe susreće sa svojim potencijalnim klijentima, gdje logistički menadžeri susreću dobavljače, te gdje se poslovna zajednica susreće da raspravlja o ključnim problemima u prebacivanju što više tereta na unutarnje plovne putove.

   

  I ove godine konferencija je podijeljena na dva dijela: redovna konferencija i Riverdating. Program redovne konferencije ove godine uključuje sljedeće teme: optimizacija veza luka sa zaleđem, europska politika za unutarnju plovidbu, ekološka logistika, novi infrastrukturni projekti i objedinjavanje kontinentalnog tereta.

   

  Riverdating omogućuje ugovaranje kratkih informativnih sastanaka između potencijalnih poslovnih partnera, za što se potrebno prethodno registrirati.

   

  Više informacija na: http://bargetobusiness.eu/

• 05/11/2012

  + Završetak projekta PLATINA

  Projekt PLATINA – Platforma za implementaciju NAIADES-a formalno je završen 31.listopada 2012. Ovaj projekt pokrenut je u lipnju 2008. sa ciljem pronalaženja konkretnih rješenja za implementaciju NAIADES-a, akcijskog plana za unapređenje unutarnje plovidbe u Europi. Projekt je financiran od strane Europske komisije kroz FP7 program, a u njemu je sudjelovalo 23 partnera iz 9 europskih zemalja. Predstavnik Hrvatske u projektu bio je Centar za razvoj unutarnje plovidbe.

  Glavni cilj projekta PLATINA bila je podrška Europskoj komisiji, zemljama članicama EU i ostalim europskim zemljama u implementaciji NAIADES akcijskog programa, spajajući sve relevantne aktere iz područja unutarnje plovidbe u široku mrežu znanja, te na taj način stvaranje sveobuhvatne podrške ciljevima Europske prometne politike.  Ovaj cilj se kroz projekt ostvarivao putem pružanja tehničke, organizacijske i financijske pomoći  za ciljane političke akcije i jačanja međuodnosa sa postojećim ekspertnim grupama, projektima i inicijativama.

  Partneri u projektu bile su različite organizacije i institucije iz područja unutarnje plovidbe, i to operateri i administracije unutarnjih plovnih putova, predstavnici industrije, promotivne i razvojne organizacije, edukacijske institucije, međunarodne riječne komisije i konzultantske tvrtke i istraživački instituti.

  Projekt je bio podijeljen u pet radnih paketa: TRŽIŠTA, FLOTA, ZAPOŠLJAVANJE I EDUKACIJA, IMIDŽ i INFRASTRUKTURA. Najvažniji rezultati projekta su sljedećI:

  • Europski informacijski portal unutarnje plovidbe www.naiades.info
  • Izvještaj o administrativnim i regulatornim barijerama u unutarnjoj plovidbi u Europi
  • Baza podataka o najboljim praksama u unutarnjoj plovidbi u Europi www.naiades.info/good-practices
  • Europska baza podataka o mogućnostima financiranja unutarnje plovidbe www.naiades.info/funding
  • Ekspertna grupa za inovacije u unutarnjoj plovidbi
  • Baza podataka o inovacijama u unutarnjoj plovidbi www.naiades.info/innovations
  • Prototip europske baze podataka o trupu plovila
  • Zajednička radna grupa za usklađenje profesionalnih vještina  www.edinna.eu
  • Strategija harmonizacije edukacije i treninga u unutarnjoj plovidbi u Europi
  • Strategija zapošljavanja u sektoru unutarnje plovidbe
  • Strategija promocije i unapređenja unutarnje plovidbe u Europi
  • Alati za promociju unutarnje plovidbe
  • Organizacija konferencije Barge to Business
  • Izvještaj o strateškim infrastrukturnim projektima iz područja unutarnje plovidbe u Europi
  • Zajednički RIS portal www.ris.eu
  • Priručnik o najboljim praksama za održivo planiranje plovnih i vodnih putova

  Više informacija o projektu možete pronaći na službenoj stranici projekta www.naiades.info/platina

  Trenutno su u tijeku pregovori PLATINA konzorcija i Europske komisije za nastavak ovog projekta odnosno projekta PLATINA II, koji bi trebao započeti u proljeće sljedeće godine.

• 28/09/2012

  + Održana konferencija „Intermodalni prijevoz i razvojni projekti“

  

  Druga po redu regionalna konferencija „Intermodalni prijevoz i razvojni projekti“ održana je u četvrtak 27. rujna u prostorijama Hrvatske gospodarske komore u Zagrebu. Konferencija je organizirana pod pokroviteljstvom Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, a u organizaciji Hrvatske gospodarske komore, Klastera intermodalnog prijevoza i Fakulteta prometnih znanosti. Pozdravne govore na početku konferencije održale su: Maja Markovčić Kostelac, predstavnica Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, Ljubica Herceg, direktorica Sektora za promet i veze pri Hrvatskoj gospodarskoj komori i profesorica Natalija Jolić, predstojnica Zavoda za vodni promet Fakulteta prometnih znanosti.

  Cilj ove konferencije bio je istaknuti važnost intermodalnog prometa u budućem razvoju Hrvatske. O intermodalnom prometu se tek nedavno raspravlja u regiji, iako je ovaj vid prijevoza već dvadesetak godina u središtu svih europskih prometnih i razvojnih strategija. Bez obzira na zastarjelu infrastrukturu, Hrvatska bi se više trebala fokusirati na povezivanje različitih vidova prijevoza: pomorskog, željezničkog, cestovnog i unutarnje plovidbe. Kako bi se promovirao, razvio i unaprijedio intermodalni prijevoz, potrebno je više se fokusirati na sufinanciranje iz EU fondova, zaključeno je na konferenciji.

  U prvom dijelu programa renomirani stručnjaci predstavili su aktualnosti u pristupu o organizaciji svih vidova prijevoza s naglaskom na intermodalnost. U drugom dijelu programa dan je pregled svih financijskih EU programa koji mogu doprinijeti razvoju svih dijelova prometnog sustava, kako infrastrukture, tako i sufinanciranja pokretanja novih servisa. Stručnjaci iz Hrvatske koji su održali prezentacije na konferenciji bili su: doc.dr.sc. Borna Abramović sa Fakulteta prometnih znanosti, dr.sc. Dejan Komatina iz Međunarodne komisije za sliv rijeke Save, mr.sc. Bosiljko Zlopaša iz Carinske uprave, Goran Zeković iz Hrvatskog tehnološkog instituta, Dražen Žgaljić iz Klastera intermodalnog prijevoza, Kristina Cappucci iz Hrvatske gospodarske komore, Ksenija Slivar iz Ministarstva regionalnog razvoja i fondova EU, te kao predstavnik Centra za razvoj unutarnje plovidbe, mr.sc. Renata Kadrić. Na konferenciji su sudjelovale i kolege iz Europe i SAD: Christian Grotemeier iz BSL Transportation-Consultants iz Hamburga, dr.sc. Kuppusamy Thirumalai sa George Mason University iz Fiarfaxa, dr.sc. Peter Schneyder iz PAN PLAN iz Beča, Gerhard Schilk iz via donau iz Beča i Dimitrios Tsamboulas sa Nacionalno tehničkog sveučilišta iz Atene.

  U poslijepodnevnim satima, u sklopu konferencije održano je 7. međunarodno znanstveno savjetovanje „Luke i plovni putovi – POWA 2012“, ove godine sa temom „Vodni promet u kontekstu regionalnog razvoja“. Na savjetovanju su sudjelovali mnogobrojni znanstvenici i stručnjaci iz područja prometa iz Hrvatske i Europe, a između ostalog predstavljen je i znanstveni članak „Sigurnost luka, pristaništa, terminala i drugih infrastrukturnih objekata“ koji je napisao Ivan Šuker iz Centra za razvoj unutarnje plovidbe, u suradnji sa Vladivojem Valkovićem i Jasminom Obhodaš.

  Izvor: http://www.shortsea.hr/ i http://www.fpz.unizg.hr/powa/

• 11/09/2012

  + Započeo projekt IRIS Europe 3

  U Bukureštu je 6. rujna održana uvodna konferencija povodom početka EU projekta IRIS Europe 3 „(Implementacija Riječnih informacijskih servisa u Europi“). Projekt će trajati ukupno 36 mjeseci, sa ciljem značajnog doprinosa harmonizirane implementacije Riječnih informacijskih servisa na europskom nivou. Glavni koordinator projekta je via donau, austrijska agencija za održavanje vodnih putova sa sjedištem u Beču.

  IRIS Europe je skraćenica od punog naziva projekta koji glasi „Implementacija Riječnih informacijskih servisa u Europi“ i predstavlja međunarodnu inicijativu, pod pokroviteljstvom Europske komisije u okviru TEN-T programa, sa glavnim ciljem da potiče harmonizirani razvoj i implementaciju RIS-a na europskom nivou. Fokus ove inicijative je na proširenju spektra usluga Riječnih informacijskih servisa, kako bi se povećala sigurnost, efikasnost i ekološka svjesnost unutarnje plovidbe.

  Trenutni projekt IRIS Europe 3 je treći projekt u okviru ove inicijative, koji slijedi nakon IRIS Europe I (2006.-2008.) i IRIS Europe II (2009.-2011.). IRIS Europe 3 fokusiran je na daljnje unapređenje i profiliranje ključnih RIS tehnologija, usluga i aplikacija, a posebno na sljedeće aktivnosti:

  • Pilot implementacija novih harmoniziranih RIS usluga posebno na razini RIS usluga za plovni put, promet i transport, te usluga naziranih na multilateralnim pravnim sporazumima
  • Definiranje razina usluga za RIS
  • Omogućavanje povratnih informacija i prilog održavanju i dopunama tehničkih specifikacija

  Ključni cilj projekta IRIS Europe 3 je uključivanje logističkih RIS korisnika putem pilot implementacije.

  Ukratko, IRIS Europe 3 nastojat će pridonijeti povećanju sigurnosti, efikasnosti i ekološke svjesnosti unutarnje plovidbe. Kroz ovaj projekt harmonizirana implementacija RIS-a u Europi će napraviti korak naprijed prema:

  • Poboljšanim uslugama za državne i logističke korisnike na europskim vodnim putovima
  • Geografskom proširenju Riječnih informacijskih servisa u Europi
  • Osiguravanju minimalne razine kvalitete usluge za komercijalne korisnike vodnih putova

  U projektu sudjeluje 13 partnera iz sedam europskih zemalja (Austrija, Bugarska, Češka, Mađarska, Poljska, Rumunjska i Slovačka). Centar za razvoj unutarnje plovidbe sudjeluje u projektu kao predstavnik Hrvatske u ulozi promatrača.

  Izvor:  http://www.naiades.info/ ,  http://www.iris-europe.net/

• 28/08/2012

  + Regionalna konferencija „Intermodalni prijevoz i razvojni projekti“

  U Zagrebu u Hrvatskoj gospodarskoj komori 26. i 27. rujna održat će se drugo izdanje regionalne konferencije „Intermodalni prijevoz i razvojni projekti“. Cilj konferencije je upoznati sudionike s trenutnim stanjem, mogućnostima i prednostima intermodalnog prijevoza u regiji jugoistočne Europe kao i s mogućim načinima financiranja projekata iz fondova Europske unije.

  Pri dan, 26. rujna održat će se 7. Međunarodno savjetovanje „Luke i plovni putovi – POWA 2012“ pod nazivom „Vodni promet u kontekstu regionalnog razvoja“, koje ima cilj analizirati postojeće i buduće strateške odrednice razvoja prometa u regiji.

  Drugi dan, 27. rujna namijenjen je stručnom dijelu. U jutarnjem terminu prezentirat će se aktualne teme i inovativni pristup u razvoju prometnog sustava. Program održavaju govornici iz cijele regije jugoistočne Europe koji će prezentirati novi pristup i nužnost liberalizacije željezničkog tržišta, nužnost promjene načina poslovanja u transportu, odnosno nužnost zajedničkog nastupa, informatizaciju cjelokupnog transportnog lanca, ekološki aspekt i kako mu se prilagoditi te druge vrlo vrijedne teme. Posebnost ove konferencije je što će u popodnevnom dijelu svim sudionicima biti predstavljeni svi financijski programi (fondovi) EU koji bespovratnim sredstvima pomažu razvoj prometa.

  Konferencija se održava na hrvatskom i engleskom jeziku, a sudjelovanje je besplatno. Konferenciju organiziraju Klaster intermodalnog prijevoza, Hrvatska gospodarska komora i Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.

  Za više informacija javite se na mail vujnovic@shortsea.hr ili telefon 051 344 252 gđi Tanji Vujnović iz Klastera intermodalnog prijevoza.

  Prijave se primaju do 20. rujna 2012. Više informacija na: http://www.shortsea.hr/

• 10/08/2012

  + Postanite svoj vlastiti kapetan!

  Početkom kolovoza započela je reklamna kampanja za privlačenje novog osoblja, koja je razvijena u okviru PLATINA projekta. U okviru kampanje izrađen je web portal www.becaptain.eu , koji pruža opširne informacije o edukaciji, stažiranju i reklamiranju slobodnih pozicija u području unutarnje plovidbe, te se obraća široj javnosti.

  Na početku kampanje Georg Hütte, predsjednik Saveznog udruženja njemačkih brodara izjavio je da unutarnja plovidba nudi odlične perspektive za napredovanje i razvoj osobnog potencijala, obzirom na dobnu strukturu osoblja. Poslovi u ovom sektoru su privlačni zbog raznovrsnosti radnih zadataka, moderne tehnologije koja se koristi i dobrih primanja.

  Na web stranici www.becaptain.eu zainteresirani će naći informacije o zapošljavanju u unutarnjoj plovidbi u Austriji, Njemačkoj, Francuskoj, Hrvatskoj, Belgiji, Mađarskoj, Nizozemskoj i Rumunjskoj. Tvrtke iz područja unutarnje plovidbe mogu ovdje naći upute vezane za područja „Edukacija“ i „Stažiranje“, koje će im pomoći da budućim zaposlenicima pokažu dodanu vrijednost rada u ovom sektoru. Područje „Reklamiranje slobodnih pozicija“ donosi korisne savjete o tome kako efikasno privući osoblje. Nadalje, na web stranici postoji i baza fotografija koju tvrtke mogu koristiti za ilustracije svojih promotivnih materijala kada provode kampanju zapošljavanja.

  Ovaj portal, osim tvrtkama iz područja unutarnje plovidbe, namijenjen je mladim ljudima koji trebaju izabrati svoju profesiju, ali i starijoj populaciji koja želi promijeniti svoju karijeru.

  Više informacija na: www.becaptain.eu

  Izvor: www.naiades.info

• 01/07/2012

  + Natječaj za Marco Polo II otvoren

  20.06. 2012. objavljen je natječaj za program Marco Polo II za 2012. godinu. Program Marco Polo II usmjeren je na područje prijevoza tereta i podupire smanjenje opterećenja cestovnog prometa i njegovog negativnog utjecaja na okoliš prebacivanjem tereta na željeznicu, pomorski promet i unutarnju plovidbu. U programu mogu sudjelovati sve zemlje članice EU, Norveška, Island, Lihtenštajn i Hrvatska.

  Budžet ovogodišnjeg programa iznosi 64,6 milijuna eura, a zainteresirani mogu prijaviti svoje projekte u 5 programskih područja:

  • Aktivnosti izmjene modaliteta transporta
  • Katalizatorske aktivnosti
  • Morske autoceste
  • Aktivnosti izbjegavanja cestovnog preopterećenja
  • Zajedničke obrazovne aktivnosti

  Poziv je otvoren do 19.listopada 2012., a više informacija možete naći na:

  http://ec.europa.eu/transport/marcopolo/index_en.htm

  Izvor: Europska komisija

• 13/06/2012

  + CEF – novi instrument za financiranje transeuropske prometne mreže

  Prošli tjedan se Vijeće Europe složilo o generalnom pristupu za nacrt odredbe kojom se uspostavlja Connecting Europe Facility (CEF), budući instrument za financiranje trans-europske prometne mreže (TEN) u razdoblju između 2014. i 2020. godine. Kroz CEF se planira alocirati 31,7 milijardi eura, dok će 80% ovog iznosa biti namijenjeno za 10 europskih multimodalnih koridora. Kako Hrvatska 1. srpnja sljedeće godine postaje punopravna članica Europske unije, naša prometna mreža bit će uključena u trans-europsku prometnu mrežu i moći će koristiti CEF program.

  Ciljevi

  Primarni cilj CEF programa je da pomogne stvaranju međusobno povezanih mreža širom Europe, koje će biti visokih performansi i ekološki održive, a time i da pridonese ekonomskom rastu i socijalnoj i teritorijalnoj koheziji unutar Europske unije. U okviru transportnog sektora, CEF je orijentiran na sljedeće specifične ciljeve:

  • Otklanjanje uskih grla i povezivanje karika koje nedostaju
  • Osiguravanje održivih i efikasnih transportnih sustava na duži rok
  • Unapređenje integracije i povezivanja različitih prometnih grana i povećanje interoperabilnosti

  Nacrt CEF odredbe određuje uvjete, metode i procedure za financijski doprinos Europske unije za TEN projekte, dok su razvojne strategije, prioriteti i implementacijske mjere za svaki od sektora definirani u posebnim sektorskim smjernicama (TEN-T smjernice).

  Budžet

  Ranije ove godine Europska komisija predložila je budžet za CEF program od 50 milijardi eura za razdoblje 2014.-2020., sa 31,7 milijardi eura (uključujući i 10 milijardi izdvojenih za Kohezijski fond) alociranih na transportni sektor. Financiranje je usko fokusirano na osnovnu transportnu mrežu. 10 multimodalnih koridora imat će na raspolaganju 80% od ukupnih sredstava, jer se na njih gleda kao na instrument za implementaciju ključnih dionica osnovne mreže. Nadalje, predstavljeni su i  inovativni financijski instrumenti (npr. projektne obveznice), kako bi se privukle dodatne investicije iz privatnih i javnih izvora.

  Osnovna i proširena mreža

  Buduća TEN-T mreža sastojat će se od dva sloja: osnovne mreže koja bi trebala biti završena do 2030. i proširene mreže koja bi se spajala na osnovnu na regionalnom i nacionalnom nivou i bit bi završena do 2050. godine. Osnovna mreža će kao prioritete imati najvažnije veze i čvorove TEN-T mreže, dok će proširena mreža osigurati potpunu pokrivenost EU i pristupačnost svim regijama. Oba sloja uključuju sve vrste transporta: cestovni, željeznički, zračni, unutarnju plovidbu i pomorski promet kao i multimodalne platforme.

  Za unutarnju plovidbu osnovna i proširena mreža se podudaraju. Osnovna mreža pokriva sve postojeće ili planirane unutarnje plovne putove klase IV ili više i odabrane riječne luke. Riječne luke su dio proširene mreže ako godišnji pretovar tereta prelazi 500.000 tona. Implementacija Riječnih informacijskih servisa i pronalaženje alternativnih goriva su ključni zahtjevi za unutarnje plovne putove.

  Osnovna TEN-T mreža podijeljena je na 10 multimodalnih koridora, kako bi se fokusirali napori za razvoj i financiranje. Projekti unutarnje plovidbe bit će dio sljedećih 7 multimodlanih koridora:

  -       Koridor 2 ( Varšava-Berlin-Amsterdam/Rotterdam-Felixstwe-Midlands): zapadnonjemački kanali, Mittellandkanal, Hannover-Magdeburg-Berlin, prijevodnica Amsterdam

  -       Koridor 3 (Mediteranski koridor): Milano-Mantova-Venecija-Trst

  -       Koridor 4 (Hamburg-Rostock-Burgas/turska granica-Piraeus-Lefkosia): Hamburg-Drezden-Prag-prijevodnice Pardubice i Dečin

  -       Koridor 6 (Genova-Rotterdam): Basel-Rotterdam/Amsterdam/Antwerpen

  -       Koridor 8 (Dublin-London-Pariz-Bruxelles) Le Havre-Pariz

  -       Koridor 9 (Amsterdam-Basel/Lyon-Marseille): Maas, Albertkanal, Terneuzen-Gent, kanal Sene-Escaut, unapređenje vodnih putova u Valoniji, kanal Saone-Moselle/Rajna, Rona

  -       Koridor 10 (Strasbourg-Dunavski koridor): Majna-kanal Dunav-Majna-Dunav

  EU će sufinancirati projekte u navedenim koridorima prema različitim stopama ovisno o sektoru i tipu aktivnosti. Nove predložene stope sufinanciranja su:

  -       max 50% za studije

  -       max 50% za IT projekte (RIS; ERTMS)

  -       max 40% za prekogranične projekte (željeznica i unutarnja plovidba)

  -       max 30% za radove

  -       max 30% za uska grla

  -       max 85% u Kohezijskim zemljama (u koje će pripadati i Hrvatska od 1.7.2013.)

  -       max 10% se može dodatno povući na osnovu “međusektorijalnih sinergija, postizanja ciljeva vezanih za ublažavanje klimatskih promjena, povećanje klimatske elastičnosti ili smanjivanje emisija stakleničkih plinova”.

  Za osnovne koridore bit će postavljena stroga pravila vezano za planirane radove do 2030. godine. Multimodalni koordinatori bit će zaduženi da implementiraju razvojne planove koridora koji će biti dogovoreni zajedno sa Zemljama članicama, infrastrukturnim upraviteljima, regionalnim vlastima i relevantnim korisnicima, kako bi se pronašli izvori financiranja.

  Planirano je da CEF i TEN-T smjernice budu usvojene do kraja 2013. , dok bi se ukupni budžet za CEF trebao donijeti do kraja 2012.

  Izvor: Vijeće Europe, www.naiades.info

• 08/06/2012

  + Dunavske zemlje potpisale deklaraciju o održavanju rijeke

  Na sastanku Prometnog vijeća Europske komisije, održanom 7. lipnja u Luksmeburgu, zemlje potpisnice Dunavske konvencije, koje su ratificirale Europski sporazum o glavnim unutarnjim plovnim putovima od međunarodnog značaja (AGN), formalno su se dogovorile da održe status normalne navigacije putem zajedničke ministarske deklaracije. Ministri Austrije, Bugarske, Hrvatske, Njemačke, Moldavije, Rumunjske i Slovačke potpisali su deklaraciju, dok su Srbija i Bosna i Hercegovina poslale pisma potpore deklaraciji. Mađarska nije potpisala deklaraciju.

  Potpisnici su se obvezali da će koordinirati aktivnosti putem Dunavske strategije i uz nadzor EU koordinatora za unutarnju plovidbu Karlu Peijs. Vlade će do sljedeće godine uspostaviti nacionalne i prekogranične procedure, kako bi pravovremeno odgovorile na izvanredne uvjete i uspostavile optimalne i sigurne navigacijske uvjete. Vlade su se također obvezale da će organizirati kontinuiranu komunikaciju vezanu za situaciju na plovnim putovima, kao i da će nadzirati implementaciju i redovito izvještavati. Sastanak ministara podunavskih zemalja organizirat će se najmanje jednom godišnje kako bi se osiguralo da se implementacija provodi prema dogovoru.

  Oba odgovorna EU povjerenika, Sim Kallas (za transport) i Johannes Hahn (za regionalnu politiku) pozdravile su sa odobravanjem ministarsku deklaraciju za Dunav i izrazili su nadu da će blokada Dunava zbog niskog vodostaja, koja je prošle godine uzrokovala gubitke od više od 6 milijuna eura, biti u budućnosti izbjegnuta i da će predvidljivi uvjeti za plovidbu vratiti povjerenje u efikasan i ekološki povoljan promet unutarnjim vodnim putovima.

  Prema Beogradskoj konvenciji, koja određuje međunarodni režim za Dunav, svaka zemlja je obavezna održavati svoju sekciju rijeke u dobrim plovidbenim uvjetima za riječna i, tamo gdje je to moguće, morska plovila. Ovaj sporazum potvrđuje važnost unutarnje plovidbe za europsku ekonomiju, pogotovo zato što je Dunav dio trans-europske prometne mreže sa velikim potencijalom rasta. Dunavska strategija Europske komisije cilja na podizanje transporta tereta Dunavom za 20% do 2020., sa uspostavljanjem efikasnog upravljanja infrastrukturom do 2015. godine.

  Izvor: Inland Navigation Europe http://www.inlandnavigation.org/default.aspx

• 05/06/2012

  + Revizija NAIADES akcijskog plana za unutarnju plovidbu

  Revizija  NAIADES akcijskog plana za unutarnju plovidbu

  Ovaj tjedan objavljen je radni dokument Europske komisije „U susret NAIADES II“, koji predstavlja reviziju NAIADES akcijskog programa i postavlja odrednice za buduće aktivnosti NAIADES II programa, predviđenog za objavu 2013. godine. U radnom dokumentu koji je objavljen, Europska komisija je demonstrirala konkretne akcije koje su u pripremi, kao i financijske mogućnosti za unutarnju plovidbu u razdoblju 2014.-2020.

  Radni dokument pod nazivom „U susret NAIADES II: promocija, povećanje ekološke prihvatljivosti i integracija unutarnje plovidbe u jedinstveno EU transportno područje“ jasno izražava glavne ciljeve novog pristupa za NAIADES II: preokrenuti trenutni trend smanjenih performansi unutarnje plovidbe u usporedbi sa drugim vrstama transporta, u odnosu na količine prevezenog tereta i održivost.

  Kako bi se postigla ta dva glavna cilja, Europska komisija priprema sljedeće mjere:

  1. Infrastruktura – aktivnosti za unapređenje mreže unutarnjih plovnih putova u okviru politike transeuropske prometne mreže (TEN-T) i nadolazećeg programa CEF (Connecting Europe Facility) sa višegodišnjim financijskim okvirom za razdoblje 2014. – 2020.
  2. Tržište – pomoć i subvencije za integraciju unutarnje plovidbe u multimodalne logističke lance
  3. Flota  - mjere za smanjenje emisija i povećanje eko-performansi plovila unutarnje plovidbe, kao što je regulacija emisija motora
  4. Zapošljavanje i trening – akcije usmjerene na usklađivanje standarda za profesionalnu obuku i certifikaciju
  5. Razmjena i dijeljenje informacija - evaluacija i nova strategija za razvoj i implementaciju Riječnih informacijskih servisa

  Službena objava akcijskog plana NAIADES II očekuje se početkom 2013. godine. Radni dokument možete pogledati ovdje:

  http://ec.europa.eu/transport/inland/promotion/naiades_en.htm

  Izvor: Europska komisija

• 29/03/2012

  + CRUP u medijima

  CRUP se u zadnjih desetak dana pojavio dvaput u elektroničkim medijima. U petak 23.3. u emisiji „Putovima EU fondova“ u prilogu posvećenom u povodu Svjetskog dana voda, predstavljene su mogućnosti upravljanja i koriš tenja hrvatskih rijeka. U tom prilogu naša kolegica Marina Tušek ukratko je predstavila aktivnosti Centra za razvoj unutarnje plovidbe, projekte koje provodimo te svoj projekt Sava Navigo koji je usmjeren na razvoj nautičkog turizma na rijeci Savi.

   

  Prilog možete pogledati na naslovnoj stranici našeg weba ili linku:  http://www.youtube.com/watch?v=SGVATFt1SlM&context=C470698bADvjVQa1PpcFO0OcUcoMnIeFPpjozZTJ13-cdCdZXm9rU

   

  Marina Tušek bila je i gost u emisiji „Glas Hrvatske“, koja je emitirana u sklopu 2. programa Hrvatskog radija u srijedu 28.3. U ovoj emisiji Marina je prezentirala mogućnosti, aktivnosti i buduće planove hrvatske unutarnje plovidbe, posebno u svjetlu skorog ulaska Hrvatske u Europsku uniju, koja već godinama znatno ulaže i podupire ovu granu prometa. Naravno, dio emisije bio je posvećen i aktivnostima i projektima Centra za razvoj unutarnje plovidbe.

   

  Emisiju možete preuzeti i poslušati na stranici Hrvatske radiotelevizije http://www.hrt.hr/ Kliknite „Radio na zahtjev“ te pod „Mreža“ odaberite „Glas Hrvatske“.

   

  Nadamo se da će se i u budućnosti nastavit interes hrvatskih medija za unutarnju plovidbu, temu koja do sada nije dobivala puno prostora u javnosti.

   

   

• 23/03/2012

  + Završna konferencija projekta NELI

  20. i 21. ožujka u rumunjskoj Konstanci održana je završna konferencija projekta NELI. Trogodišnji projekt NELI (Mreža suradnje za logističku i nautičku edukaciju fokusiranu na unutarnju plovidbu na Dunavskom koridoru uz podršku inovativnih rješenja) implementiran je u okviru EU programa Transnacionalni program Jugoistočna Europa (SEE). Ciljevi projekta NELI bili su riješiti specifične probleme kao što su razlike između nacionalnih edukacijskih sustava na području unutarnje plovidbe, nedostatak interakcije i komunikacije između edukacijskih ustanova i sudionika u sektoru, mali broj harmoniziranih inicijativa vezano za edukaciju, nedostatak eLearning usluga i nedovoljna promocija sektora unutarnje plovidbe.

  Projektni partneri, koji uključuju 15 različitih institucija iz 8 zemalja Jugoistočne Europe (Austrija, Bugarska, Hrvatska, Mađarska, Rumunjska, Slovačka, Srbija i Ukrajina), uspjele su stvoriti mrežu suradnje između partnera i sudionika sektora unutarnje plovidbe, pružiti podršku ustanovama za edukaciju i specijalizirani trening, napraviti dubinsku analizu edukacije i treninga na području unutarnje plovidbe i zastupati interese unutarnje plovidbe putem promotivnih akcija.

  Iz Hrvatske na projektu su sudjelovala dva partnera: Centar za razvoj unutarnje plovidbe i Fakultete prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu. Ključne projektne aktivnosti koje su provedene u Hrvatskoj bile su izrada Master plana RIS trening centra u Hrvatskoj, opremanje RIS trening centra, organizacija RIS treninga u sklopu trening centra, izrada INeS platforme za internetsku edukaciju, te izrada Nacionalnog akcijskog plana za edukaciju.

  U okviru završne konferencije u Konstanci napravljen je pregled ostvarenih rezultata od onih virtualnih (mreža suradnje i eLearning alati i sadržaj) i materijalnih (materijali za trening, akcijski planovi, strategije) do onih najopipljivijih, kao što su informacijski i trening centri diljem rijeke Dunav. Na konferenciji je također predstavljena i mala replika informacijskih i komunikacijskih centara razvijenih u četiri zemlje koje su sudjelovale u projektu. Drugi dan konferencije organiziran je posjet luci Konstanca te prostorijama vodećeg partnera u projektu CERONAV.

  NELI projektni partneri planiraju nastaviti zajedničku suradnju u budućnosti, u svrhu čega je na ovogodišnji poziv SEE programa prijavljen nastavak projekta NELI.

  Izvor: http://www.neliproject.eu/neli/

   

• 16/03/2012

  + Konferencija Barge to Business 2012

  Gotovo 400 sudionika iz 25 zemalja okupilo se 14. i 15. Ožujka u bečkoj Auli der Wissenschaften kako bi diskutirali o današnjim i budućim događanjima u unutarnjoj plovidbi. Zanimljive prezentacije i diskusije pokrile su širok raspon tema, kao npr. nove tehnologije i inovacije u logistici, unapređenje povezanosti između ceste, željeznice i vode, vodni prijevoz poljoprivrednih proizvoda i naravno, obzirom na to da je mjesto događanja bio Beč, teme vezane za veće korištenje i razvoj Dunava.

  Raspon sudionika sastojao se od nacionalnih i EU političkih predstavnika vezanih za transport, logističkih managera, uprava plovnih putova, upravitelja luka, samostalnih brodara kao i institucija koje se bave razvojem tehnologija, koji su svi pokazali velik interes i aktivno sudjelovanje. Govornici na konferenciji bili su Johannes Hahn, europski povjerenik za regionalnu politiku, Jean-Eric Pacquet, ravnatelj EU Direktorata za mobilnost i transport (DG MOVE), Karla Peijs, europski koordinator za prioritetne projekte br.18 i 30, Brigitte Grouwels, ministrica za javne radove, transport, IT i luku Bruxelles u regionalnoj vladi Bruxelles, i Christian Weissenburger, generalni direktor Uprave za međunarodne poslove austrijskog Ministarstva za transport, inovacije i tehnologiju. U jednoj panel diskusiji sudjelovao je kao predstavnik unutarnje plovidbe iz Hrvatske Zrinko Zvocak iz Luke Vukovar. U raspravama i prezentacijama sudjelovali su i predstavnici luka Beč, Berlin, Pariz, Antwerpen i Konstanca, kao i predstavnici kompanija Hapah Lloyd, Imperial, Rhenus Logistics, Mainrom Line, BLG Logistics, Borealis i Agrana.

  Osim govora i prezentacija, posebno mjesto na konferenciji bilo je rezervirano za „Danube Business Dating“. „Danube Business Dating“ je platforma prethodno dogovorenih sastanaka koja je omogućila logističkim managerima da saznaju kako mogu dodati riječni promet svojem opskrbnom lancu, a također i da se upoznaju sa operaterima riječnih brodova iz Dunavske regije koji žele proširiti svoje poslovanje. Ovaj poseban dio konferencije omogućio je preko 200 B2B sastanaka. Na „Danube Business Dating“ sudjelovale su i hrvatske tvrtke iz sektora unutarnje plovidbe: Nautica Vukovar, Luka Vukovar i Luka Tranzit Osijek.

  Vrlo pozitivne povratne informacije od sudionika konferencije pokazuju da je izbor tema i govornika bio vrlo dobar i da je konferencija bila vrlo uspješna. Nakon prve Barge to Business konferencije koja se održala u Bruxellesu u prosincu 2010. godine., drugo izdanje ove konferencije u Beču jasno potvrđuje da sektor ima snažnu potrebu za specijaliziranim događanjima koja se bave unutarnjom plovidbom u Europi.

  Slike i prezentacije sa konferencije dostupne su na www.bargetobusiness.eu

• 13/12/2011

  + Završna konferencija projekta Sava Navigo

  Završna konferencija u okviru projekta SAVA NAVIGO – Razvoj nautičkog turizma na rijeci Savi i promocija regije Posavina održati će se 21.12.2011. sa početkom u 11:00 h u Hotelu „Panonija“ u Sisku, Republika Hrvatska.

  Ovaj događaj bit će prilika da se svi uzvanici upoznaju s rezultatima „Sava Navigo“ projekta, a također i da dobiju promotivne materijale izrađene u okviru istog. Naime, u okviru projekta izrađeni su Atlas turističkih nautičkih karata rijeke Save, turističke karte, brošure te spotovi kojima se promovira regija Posavina, a koji će tokom ove konferencije svim prisutnim biti podijeljeni.

  Za sve detaljnije informacije te ukoliko ste zainteresirani prisustvovati konferenciji možete se obratiti na kontakt telefon +385 1 631 44 46  ili e-mail:  tusek@crup.hr (kontakt osoba Marina Tušek).

• 16/11/2011

  + Riječni informacijski servisi (RIS) - edukacija

  U sklopu projekta NELI financiranog EU sredstvima putem programa South East Europe (Grant ugovor: 2007-0017-201001) opremljen je RIS trening centar u sklopu Lučke kapetanije Sisak.

  U sklopu istog projekta Centar za razvoj unutarnje plovidbe d.o.o. organizira edukacijske radionice na temu Riječnih informacijskih servisa (RIS) u Republici Hrvatskoj.

  Mjesto i vrijeme održavanja:

  Lučka kapetanija Sisak, Rimska 16, 44000 Sisak

  16. prosinca 2011 sa početkom u 10:00 sati;

  19. prosinca 2011 sa početkom u 10:00 sati;

  22. prosinca 2011 sa početkom u 10:00 sati.

  Molimo sve zainteresirane da se jave Nataši Dobrinić na dobrinic@crup.hr najkasnije do 14.prosinca 2011. Kapaciteti su ograničeni, prijava isključivo uz najavu na navedeni e-mail do popune kapaciteta.

• 16/11/2011

  + Radionica eLearning – unutarnji plovni putovi

  U sklopu projekta NELI financiranog EU sredstvima putem programa South East Europe (Grant ugovor: 2007-0017-201001) izrađena je hrvatska inačica INeS eLearning platforme koja se koristi za edukaciju o unutarnjoj plovidbi putem sljedećih modula:

  1. Osnovne;
  2. Vodni putovi;
  3. Plovila;
  4. Luke i terminali;
  5. Riječni informacijski servisi-RIS;
  6. Tržište i organizacija;
  7. Intermodalni prijevoz.

  U svrhu predstavljanja INeS eLearning platforme pozivamo Vas na radionicu koje će se održati 20. prosinca 2011. g. na Fakultetu prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu, ZUK Borongaj, Borongajska cesta 83a, objekt 71, Dvorana 8.

  Radionica će se održati u 2 termina:

  - s početkom u 8:00 sati i

  - s početkom u 10:00 sati.

  Molimo Vas da svoj dolazak potvrdite najkasnije do 14. prosinca 2011. godine na mail dobrinic@crup.hr. Prijave će se prihvaćati do popune kapaciteta dvorana. Osobe koje su se pravodobno prijavile na radionicu dobiti će potvrdu o sudjelovanju putem elektroničke pošte najkasnije do 16. prosinca 2011. godine. Potvrdu o sudjelovanju potrebno je pokazati pri dolasku na odabrano predavanje.

• 10/11/2011

  + Završna konferencija projekata RISING i IRIS Europe II

  Zajednička završna konferencija europskih projekata RISING i IRIS Europe II održat će se 1. prosinca 2011. u Duisburgu u Njemačkoj. Na konferenciji će biti predstavljeni Riječni informacijski servisi (RIS) općenito, kao i uloga Europske komisije u njihovom razvoju, te nekoliko konkretnih aplikacija RIS-a. Predstavljanje i demonstracija RIS aplikacija uključivat će aplikacije vezane za planiranje transporta, taktičko praćenje transporta, strateški transport i planiranje prevodnica. Zatim će biti predstavljeno korištenje i očekivanja od RIS-a od strane logističkih pružatelja usluga, a program završava interaktivnom panel debatom. Na konferenciji će sudjelovati predstavnici Europske komisije (DG MOVE), partneri u projektima RISING i IRIS II, te predstavnici logističkih kompanija iz Europe.

  Projekt RISING (RIS Services for Improving the Integration of Inland Waterway Transport into Intermodal Chains), koji je započeo u veljači 2009. i završava u u veljači 2012., ima za cilj integrirati unutarnju plovidbu u intermodalni prometni lanac pomoću Riječnih informacijskih servisa (RIS). Na projektu sudjeluje 23 partnera iz 11 europskih zemalja, pokrivajući geografsko područje koje se proteže od Norveške do Grčke, te uključuje tri velike geografske cjeline unutarnjih plovnih putova – rijeke Rajnu i Dunav, te njemačku riječnu mrežu. Centar za razvoj unutarnje plovidbe (CRUP) iz Zagreba sudjeluje u ovom projektu kao predstavnik Hrvatske.

  IRIS Europe II je nastavak projekta IRIS Europe I, koji je bio sufinanciran TEN-T (Trans European Networks) sredstvima i trajao do 2008. godine. U projektu IRIS Europe I osam europskih zemalja sudjelovale su u pilot implementaciji Riječnih informacijskih servisa (RIS), dok je nastavak projekta IRIS Europe II (koji traje od siječnja 2009. do prosinca 2011.) posvećen daljnjem širenju i poboljšanju RIS-a u okviru proširenog geografskog i funkcionalnog područja. Centar za razvoj unutarnje plovidbe (CRUP) sudjelovao je u oba IRIS Europe projekta kao vanjski partner.

  Više informacija i registracija sudionika na:

  http://www.rising.eu/web/guest/final-event

• 14/10/2011

  + Konferencija „Intermodalni prijevoz i razvojni projekti“

  

  Dvodnevna regionalna konferencija „Intermodalni prijevoz i razvojni projekti“ održana je 12. i 13. listopada u Zagrebu u organizaciji Klastera intermodalnog prijevoza i Hrvatske gospodarske komore. Konferenciju je otvorio kapetan Mario Babić, državni tajnik za more u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, koje je bilo i pokrovitelj konferencije.

  Osnovni cilj konferencije bio je upoznati sudionike sa trenutnim stanjem, mogućnostima i prednostima intermodalnog prijevoza u regiji jugoistočne Europe, kao i s mogućim financiranjima projekata posvećenih intermodalnom prijevozu iz europskih fondova.

  Na konferenciji je istaknuto da je uspostava međunarodnog i nacionalnog intermodalnog prijevoza, koji podrazumijeva i smanjuje opterećenja cestovnog prometa i njegova negativnog učinka na okoliš, uvjet razvoja prometnog sustava Hrvatske, posebno u svjetlu ulaska u EU, gdje se do 2020. očekuje da će gotovo 40 posto transporta tereta biti u intermodalnom obliku.

  Državni tajnik Babić kazao je da se uoči ulaska Republike Hrvatske u Europsku uniju trebamo pripremiti za otvaranje tržišta našim brodarima i lukama, kao i za pripremu projekata koji će se kandidirati za fondove EU. Također je najavio uskoro donošenje nove Strategije prometnog razvitka RH koja će posebno vrednovati intermodalni prijevoz. Obzirom na spori razvoj intermodalnog prijevoza u Hrvatskoj i na činjenicu da svaka grana prometa vodi svoju politiku, Babić je podsjetio da je prije četiri godine osnovan Klaster intermodalnog prijevoza koji okuplja sve sudionike u prometnom lancu. Prema njegovim riječima, za veći razvoj ove vrste prijevoza potrebno je smanjiti administrativne prepreke i produbiti riječne plovne putove.

  Istaknuvši važnost željeznice za intermodalni prijevoz, Slavko Štefičar iz Saveza za željeznicu naglasio je da je Hrvatska trenutno u okviru europskog prosjeka udjela željeznice u ukupnom prijevozu sa 18 posto. Novija istraživanja predviđaju da će u okviru EU 2020. godine gotovo 40 posto transporta tereta biti u obliku intermodalnog prijevoza.

  Također, važan dio intermodalnog prijevoza su i logistički centri odnosno intermodalni terminali , za koje u Hrvatskoj prema riječima prof.dr.sc. Natalije Jolić s Fakulteta prometnih znanosti, ima 16 potencijalnih lokacija koje treba znatno više aktivirati nego sada.

  Na konferenciji je predstavljen i program EU za povećanje udjela intermodalnog prijevoza Marco Polo II, koji traje od 2007. do 2013. S ukupnim budžetom od 450 milijuna eura. U programu osim 27 članica EU mogu sudjelovati i nečlanice, a program sufinancira 35 do 50 posto ukupno prihvatljivih troškova projekta. Prošle godine na natječaj su stigle samo tri prijave projekata sa hrvatskim partnerima, od čega je odobren samo jedan.

  U popodnevnom dijelu prvog dana konferencije održano je 6. međunarodno znanstveno savjetovanje „Luke i plovni putovi – POWA 2011“.

  Drugog dana konferencije predstavljeni su europski fondovi za razvoj prometnog sustava: IPA (Instrument pretpristupne pomoći), FP7 (Sedmi okvirni program za istraživanje i tehnološki razvoj), Marco Polo II, CIP i TEN-T. Nakon teoretskog dijela održane su i praktične radionice na kojima je obrađeno prijavljivanje potencijalnih projekata za fondove.

• 04/10/2011

  + Javni pozivi u IPA Prekograničnim programima

  U okviru IPA programa (Instrument for Pre-Accession – Instrument pretpristupne pomoći), u komponenti koja se tiče prekogranične suradnje, objavljena su dva javna poziva za podnošenje projekata, u okviru IPA Prekograničnog programa Hrvatska – Bosna i Hercegovina 2007.-2013. i IPA Prekograničnog programa Hrvatska – Srbija 2007.- 2013.

  U okviru IPA Prekograničnog programa Hrvatska – Bosna i Hercegovina 2007. – 2013. objavljen je 2. poziv na dostavu projektnih prijedloga, koji je otvoren do 5.prosinca 2011. U ovom pozivu potencijalnim korisnicima je na raspolaganju 5.400.000 € (2.700.000 € za Hrvatsku i 2.700.000 € za Bosnu i Hercegovinu). Ciljevi ovog programa su poticanje stvaranja prekogranične suradnje i partnerstva, poticanje razvoja zajedničkih prekograničnih aktivnosti, revitaliziranje gospodarstva, zaštita prirode i okoliša i unapređenje socijalne povezanosti na programskom području. U okviru pripreme projektnih prijedloga tijekom rujna i listopada održani su informativni dani/sesije u Hrvatskoj (Nova Gradiška, Karlovac i Šibenik) i Bosni i Hercegovini (Tuzla, Banja Luka i Mostar). Više informacija o programu možete naći na: http://www.cbc-cro-bih.net/

  U okviru IPA Prekograničnog programa Hrvatska – Srbija 2007. – 2013. također je objavljen 2. poziv za prijavu projektnih prijedloga. Poziv je otvoren do 15. studenog 2011., a potencijalnim korisnicima je na raspolaganju 5.350.165 €. Prihvatljivi projektni prijedlozi bit će oni koji se odnose na sljedeće prioritetne mjere: 1) Gospodarski razvoj, 2) Zaštita okoliša i 3) People-to-people. Informativni dani programa održani su tijekom kolovoza i rujna u Hrvatskoj (Vukovar i Osijek) i Srbiji (Sombor, Subotica, Sremska Mitrovica i Novi Sad). Više informacija o programu možete naći na: http://www.croatia-serbia.com/

• 03/10/2011

  + POWA 2011

  Međunarodno znanstveno savjetovanje „Luke i plovni putovi – Ports and Waterways“ održat će se 12. listopada u Hrvatskoj gospodarskoj komori u Zagrebu. Ovo je šesta po redu POWA, nakon savjetovanja u Splitu (2006.), Vukovaru (2007.), Dubrovniku (2008.) i Zagrebu (2009. i 2010.).

  Organizatori ovogodišnjeg savjetovanja su Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu, Klaster intermodalnog prometa i Hrvatska gospodarska komora. Međunarodno znanstveno savjetovanje „Luke i plovni putovi – POWA 2011“ pod nazivom „Prometno tržište: Intermodalnost i liberalizacija“ ima cilj analizirati intermodalni transportni sustav te postojeće i buduće prometne strategije s aspekta liberalizacije prometnog tržišta vodnog i kopnenog prometa.

  Na savjetovanju će se prezentirati problematika vodnog i kopnenog prometa i to: zaštita okoliša, ICT i e-učenje, intermodalni transportni sustavi, sigurnost u prometu, pravni aspekt, školovanje i treninzi i prometne strategije. Svrhu međunarodnog savjetovanja predstavlja razmjena ideja, znanja i vještina te diskusija o intermodalnosti, zaštiti okoliša, liberalizaciji prometnog tržišta, pravnom aspektu, u prometnim strategijama pri upravljanju, planiranju i razvoju luka i vodnog prometa u svijetu, s naglaskom na Republiku Hrvatsku i Jadran.

  Više informacija o savjetovanju: http://powa.fpz.hr/

• 30/09/2011

  + Najava konferencije BargetoBusiness 2012

  14. i 15. ožujka 2012. Beč u Austriji ugostit će sljedeću BargetoBusiness konferenciju, kada će ovaj dunavski grad postati odredište za sve koje zanima unutarnja plovidba u Europi. BargetoBusiness je savršeno mjesto za poslovne ljude da saznaju nešto više o mogućnostima prijevoza unutarnjim plovnim putovima, te o niskim troškovima i ekološkim prednostima ovog vida prijevoza. Zainteresirani mogu saznati kako tehnologija i inovacije na unutarnjim plovnim putovima rješavaju prometne probleme i izazove, razgovarati sa stručnjacima iz sektora o posebnim vrstama usluga prijevoza koje su dostupne, te također iz prve ruke čuti pozitivna iskustva i uspješne primjere iz prakse u Europi.

  Ovaj događaj će omogućiti kontakte između voditelja logistike i transporta u kompanijama, brodara odnosno prijevoznika, vlasnika barži i drugih pružatelja transportnih usluga u unutarnjoj plovidbi. Na konferenciji će sudjelovati i mnogi političari i ravnatelji administrativnih institucija vezanih za gospodarstvo i transport. BargetoBusiness 2012 uključuje i "Danube River Dating", koji će omogućiti održavanje ugovorenih sastanaka između prijevoznika unutarnjim plovnim putovima i njihovih klijenata ili novih potencijalnih klijenata. Cijeli ovaj događaj bit će idealna prilika za upoznavanje, razmjenu iskustava i sklapanje novih poslova u sektoru unutarnje plovidbe.

  Konferencija se organizira u okviru projekta PLATINA, koji je financiran od strane Europske komisije (DG-MOVE) u okviru 7. Okvirnog programa za razvoj i istraživanje (FP7).

  Izvor: www.naiades.info

• 28/09/2011

  + Sastanak predstavnika kapetanija na rijeci Savi

  Predstavnici sedam kapetanija na rijeci Savi iz Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine i Srbije sastali su se 28. rujna u Slavonskom Brodu kako bi raspravljali o problemima sigurne plovidbe tom rijekom.

  „U koordinaciji sa Savskom komisijom, koja je međudržavno tijelo koje koordinira sva zajednička pitanja i probleme na rijeci Savi, razmotrili smo moguće probleme i izmjenjivali iskustva kako bi se povećala sigurnost plovidbe na rijeci Savi. Kad govorimo o plovnom putu, Hrvatska ga sanira u sklopu projekta IPA“, rekao je kapetan Joško Nikolić, ravnatelj Uprave za sigurnost plovidbe i zaštitu mora i unutarnjih voda u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture.

  Kapetan Nikolić istaknuo je da će do kraja godine biti gotova projektna dokumentacija za unapređenje plovnog puta rijeke Save. Hrvatska će uz pomoć EU fondova pokušati u prvom redu riješiti pitanja plovnosti i dubine, tako da Sava bude plovna 365 dana u godini.

  Hrvatska je na sastanku potaknula i pokretanje zajedničke internetske aplikacije koji bi bila dostupna svim službama koje inspekcijski nadziru brodove. „Kad se unesu u Hrvatskoj, podaci bi odmah bili dostupni i službama u Srbiji, BiH i Sloveniji, pa bi one znale i kakvom je brodu riječ, s kakvim se teškoćama mogu suočiti na njemu te da li taj brod ili tvrtka nastoje ukloniti nedostatke.“, rekao je Nikolić.

  Nizak vodostaj Save sve češće otežava plovidbu i za brodove iz zemalja kroz koje rijeka ne protječe. Ove godine zbog niskog vodostaja Save od plovidbe uzvodno odustajali su i riječni kruzeri iz Belgije.

  Kapetan Stjepan Benić iz Lučke kapetanije Slavonski Brod glavnim zaprekama na 267 kilometara plovnog puta uzduž Brodsko-posavske i Vukovarsko-srijemske županije drži upravo plićake kod Slavonskog Šamca i Novog Grada.

  Izvor: Hina

• 23/09/2011

  + Rođendan CRUP-a!

  Centar za razvoj unutarnje plovidbe d.o.o. danas slavi svoj osmi rođendan! Povodom ove obljetnice želimo zahvaliti svim partnerima i suradnicima na pomoći i podršci u našem radu!

• 09/09/2011

  + Najava konferencije „Intermodalni prijevoz i razvojni projekti“

  Konferencija pod nazivom „Intermodalni prijevoz i razvojni projekti“, u organizaciji Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Hrvatske gospodarske komore i Klastera intermodalnog prometa, održat će se 12. i 13. listopada u prostorijama Hrvatske gospodarske komore u Zagrebu.

  Cilj konferencije je upoznati sudionike s trenutnim stanjem, mogućnostima i prednostima intermodalnog prometa u regiji jugoistočne Europe, kao i s mogućim načinima financiranja projekata iz fondova Europske unije.

  Prvi dan konferencije, 12. listopad posvećen je upoznavanju s trenutnim stanjem, prednostima i nedostacima liberalizacije željezničkog tržišta u regiji, kao i carinskim postupcima u Europskoj uniji, regionalnim logističkim centrima, poslovnom udruživanju, informatizaciji te ekološkom aspektu regionalnog intermodalnog sustava.

  U poslijepodnevnim satima održati će se 6. Međunarodno znanstveno savjetovanje „Ports and Waterways“ – POWA, čiji radovi se bave problematikom vodnog i kopnenog prometa.

  Drugog dana, 13. listopada predstavit će se europski fondovi koji su namijenjeni ili mogu doprinijeti razvoju prometnog sustava. Biti će riječi o fondovima FP7, TEN-T, Marco Polo II, IPA (Adriatic, SEE, MED, bilateralni), CIP te Operativnom programu za promet. Osim teoretskog upoznavanja, u poslijepodnevnim satima održat će se radionice za sve polaznike kako bi se olakšao proces prijave za neke od spomenutih fondova. Svi sudionici imat će se priliku na praktičnim primjerima upoznati s cjelokupnom dokumentacijom i procesom prijave na natječaje za svaki pojedini program.

  Konferencija se održava na hrvatskom i engleskom jeziku, a sudjelovanje je besplatno.

  Prijave za konferenciju primaju se do 7. listopada na mail vujnovic@shortsea.hr ili fax +385 (0)51 344 308

• 01/09/2011

  + Vlada prihvatila prostorni plan za kanal Dunav-Sava

  Vlada je na današnjoj sjednici prihvatila Prostorni plan područja posebnih obilježja višenamjenskog kanala Dunav-Sava, čija bi izgradnja u tri faze mogla započeti iduće godine. Kanal Dunav-Sava za razvoj Slavonije i Istočne Hrvatske jednako je značajan kao što je izgradnja autoceste bila za Južnu Hrvatsku, rečeno je na sjednici, zbog čega su u Vladi uvjereni da će Hrvatski sabor konsenzusom podržati Prostorni plan.

  Radi se o velikom investicijskom projektu o kojem se počelo raspravljati još daleke 1737. godine, a sada je napokon došlo vrijeme za njegovu realizaciju, istaknula je premijerka Jadranka Kosor. Projekt je vrijedan 950 milijuna eura, obuhvaća dvije županije i 12 jedinica lokalne samouprave, a izgradit će se pet luka i pristaništa te 23 cestovna i pješačka mosta, dodala je Kosor.

  Ministar zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva Branko Bačić napomenuo je da će kanal biti izgrađen kao plovni put 5b klase kojom će moći ploviti gotovo svi najveći riječni brodovi. Kanal objedinjuje tri najvažnije funkcije – plovidbu, navodnjavanje i odvodnju, te prometno povezuje tri najvažnije hrvatske rijeke – Dunav, Dravu i Savu, a omogućit će i u svijetu sve popularniji riječni cruising turizam. Izgradnjom kanala povezat će se 10. cestovni i željeznički koridor sa 7. dunavskim koridorom, a Hrvatska će se pozicionirati kao podunavska i jadranska država, naglasio je Bačić.

  Taj kanal biti će dio 570 kilometara složenog prometnog koridora Podunavlje-Jadran s kombiniranom riječno-željezničkom vezom, čime će se Hrvatska bolje povezati sa Srednjom Europom. Kanal će skratiti plovidbu Savom prema Zapadnoj Europi za 417 kilometara, odnosno za dva dana i dvije noći, a plovidba prema Crnom moru bit će kraća za 85 kilometara. Također će se omogućiti navodnjavanje 35.750 hektara poljoprivrednog zemljišta i odvodnja sliva kanala u funkciji uređenja površinske odvodnje na 173.000 hektara poljoprivrednog zemljišta, dodao je Bačić.

  Potpredsjednik Vlade i ministar poljoprivrede, ribarstva i ruralnog razvoja Petar Čobanković očekuje da će uz kanal niknuti poslovne zone u koje će doći investitori kako bi koristili blagodati jeftinog prijevoza. Uvjeren sam da će se vrijeme u tim krajevima ubuduće mjeriti kao „vrijeme prije kanala i poslije kanala“, zaključio je Čobanković.

  Izvor: Hina     

• 25/08/2011

  + Facebook stranica projekta Sava Navigo

  U okviru projekta Sava Navigo izrađena je Facebook stranica projekta koja je dostupna od danas na poveznici:

  https://www.facebook.com/pages/Sava-Navigo/244275338926374?sk=info

  Pozivamo sve zainteresirane da posjete ovu stranicu i uživaju u prizorima Posavine sa hrvatske i BiH strane.

• 04/08/2011

  + Iz Luke Slavonski Brod prevozit će se nafta

  Hrvatske tvrtke HŽ Cargo d.o.o., Agit d.o.o., Kepol terminal d.o.o., NESTRO Adria Slavonski Brod d.o.o. i Robno transportni centar Brod d.d. (RTC-Brod), zajedno sa tvrtkom OPTIMA grupa d.o.o. iz Banja Luke, potpisale su u srijedu u Slavonskom Brodu sporazum o strateškom partnerstvu. Tvrtke se međusobno poslovno povezuju zbog gospodarskog i strateškog razvoja u prijevozu nafte i naftnih derivata, te će zajedno ulagati u naftni terminal HŽ Cargo u Luci Slavonski Brod.

  Zlatko Rogožar, predsjednik Uprave HŽ Hrvatske željeznice holdinga i direktor HŽ Carga izjavio je da ovaj sporazum nosi nove prihode od oko 40 milijuna eura na godinu, te garantira da će se projekt izgradnje terminala privesti kraju odnosno u potpunosti zaživjeti u drugoj polovini 2012., kako bi se adekvatno odgovorilo na potrebe rafinerije iz Bosanskog Broda, čiji je vlasnik OPTIMA grupa.

  Jurij Belov, direktor OPTIMA grupe istakao je da je ovo važan sporazum za njegovu tvrtku jer se njime otvaraju vrata na balkansko tržište prema moru.

  HŽ Cargo sa ostalim tvrtkama preuzima obavezu organizacije prijevoza te cjelokupne logistike. OPTIMA grupa se obvezala da će prevoziti oko 2 milijuna tona nafte i naftnih derivata od terminala Slavonski Brod do terminala u Zadru.

  Potpisanim ugovorom zadovoljan je i Marijan Jurić, direktor Lučke uprave Slavonski Brod jer ovaj ugovor otvara prostor za nove razvojne projekte Luke Slavonski Brod.

  Izvor: HŽ holding, www.seebiz.eu, Business.hr

• 25/07/2011

  + Rehabilitacija rijeke Save u završnoj fazi

  Janko Brnardić, ravnatelj Uprave unutarnje plovidbe Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, u razgovoru za Vjesnik - jedan od najznačajnijih dnevnih listova u Hrvatskoj, opširno je iznio trenutno stanje u sektoru unutarnje plovidbe u Hrvatskoj, kao i buduće planove.  Posebno se osvrnuo na stanje rijeke Save.

  Nedavnom odlukom ministra mora, prometa i infrastrukture propisana je prva klasa plovnosti rijeke Save sve do Brežica, čime se osigurava mogućnost izrade projekta plovnosti do granice sa Slovenijom. Hrvatska je bila lider u stvaranju inicijative rehabilitiranja i dovođenja plovnosti Save na onu razinu koju smo imali do devedesetih godina, a u tom je procesu pomogla i Međunarodna komisija za sliv rijeke Save. Hrvatska je nositelj projekta rehabilitacije te rijeke sve do Siska i prema međunarodnim institucijama.

  Kada se govori o rehabilitaciji, onda se misli na dovođenje Save u četvrtu klasu plovnosti, što je minimalno da bi zadovoljila međunarodni karakter plovnog puta. Sava u određenim dijelovima ima tu kategoriju, ali je uglavnom treće klase. Međutim, postoje problemi i u održavanju plovnosti treće klase zbog nekontrolirane eksploatacije šljunka. Hrvatska je praktički zabranila mogućnost izdavanja koncesije na eksploataciju šljunka, osim za održavanje plovnosti.

  Brnardić napominje da je projekt rehabilitacije Save u završnoj fazi i izrada glavnog projekta je kandidirana za europski fond IPA. Do jeseni bi se mogao potpisati ugovor za izradu glavnog projekta koji se kasnije kandidira za izvođenje u strukturne fondove EU. Iz Uprave za unutarnju plovidbu Ministarstva kandidirano je mnogo projekata za IPA-u, no test-projekt je Sava i ako se uspije do jeseni potpisati ugovor za izradu glavnog projekta, osigurali smo ih praktički još osam vezanih uz infrastrukturu luka.

  Nakon osamostaljenja Hrvatska je zatekla loše stanje u riječnim lukama. Takvo je stanje predstavljeno Europskoj komisiji, koja je potom prihvatila razvojne projekte. Svi koji su sada u fazi projektiranja i čije se financiranje omogućava putem europskih pretpristupnih fondova, u izvedbenoj fazi financirat će se kroz strukturne fondove. Za fondove su time nominirane četiri luke, a među njima je i Nova luka Vukovar Istok. Luka Osijek u IPA-i ima dio za rekonstrukciju južne obale i nove prometne infrastrukture, te gradnju terminala za rasute terete.

  U hrvatskim riječnim lukama planira se i razvoj industrije. Luke na unutarnjim plovnim putovima imaju puno veći teritorij nego pomorske luke i namjera je, kao što je i praksa EU, da se u njima smjesti industrijska djelatnost. Početkom jeseni očekuje se građevinska dozvola za novu tvornicu bioetanola unutar lučkog područja luke Osijek. U Luci Slavonski Brod već postoje dva koncesionara koja žele graditi objekte i potpisani su određeni predugovori. HŽ Cargo je jedan od većih koncesionara u luci Slavonski Brod, a grade se i pretovarni kapaciteti za opasne terete, a također i postoji interes za gradnju tvornice bioetanola u Slavonskom Brodu. Luka Sisak je danas potpuno privatizirana. Prvi teret koji je krenuo riječnim putem iz Siska prema Dunavu je iz Željezare koja je danas u američkom vlasništvu. Nadalje, očekuje se i razvoj tvornice za izradu betonskih elemenata, a riječ je o austrijskoj kompaniji koja će većinu materijala voziti riječnim putem.

  Brnardić se osvrnuo i na ekološki aspekt rehabilitacije rijeke Save. Udruge zelenih često su govorile da Hrvatska kanalizira rijeku Savu. No tu se treba istaknuti da su se poštivali svi elementi zaštite okoliša i rijeka Sava ostaje u svom prirodnom toku. Projekt rehabilitacije Save napravljen je tako da je uspio zadovoljiti sve želje, osim onih koji tvrde da se u prirodu ne smije ništa dirati.

  Do ulaska u EU Hrvatska bi mogla dobiti građevinsku dozvolu za Savu, što je uvjet za pristup strukturnim fondovima, a prema srednjoročnim planovima, projekt za tu rijeku trebao bi se završiti do 2018. Time bi završila kompletna regulacija Save na četvrtu klasu plovnosti do Siska. To znači da bi se u 300 dana u godini jamčila dubina od 250 centimetara.

  Hrvatska također sudjeluje u svim europskim programima i projektima koji se odnose na plovidbu, a tome treba dodati i da je država većinski vlasnik Centra za razvoj unutarnje plovidbe (CRUP) koji je od osnivanja do danas postigao vrhunske rezultate u Europi u razvoju softvera i hardvera za sigurnost unutarnje plovidbe. Također, treba napomenuti da je u pregovorima Europska komisija posebno pohvalila područje plovidbe, jer su pregovori u tom dijelu zaokruženi bez ijedne primjedbe.

  Vjesnik također donosi kratak osvrt kapetana Maria Babića, državnog tajnika u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture na budućnost prebacivanja prijevoza s cesta na rijeke. Kapetan Babić ističe da će se u Europi ubuduće posebna pozornost pridavati plovidbi unutarnjim plovnim putovima, jer je trend preusmjeravanje tereta s ceste na jeftiniji i ekološki prihvatljiviji promet, prije svega riječni. EU čak dopušta i poticaje za one prijevoznike koji prijevoz preusmjere s ceste na rijeku.

  U Hrvatskoj autoceste i ceste još nisu toliko opterećene kao na zapadu, no ostaju ekološki i financijski segment, jer je riječni prijevoz jeftiniji nego cestovni. Stoga svi planovi Ministarstva vode u tom smjeru, ističe Babić. Međutim, nijedan  projekt nije počeo niti će početi bez konzultacija s nadležnim tijelima i bez odgovarajućih studija, pa se tako bez studija nije radilo  ništa što je imalo veze s planovima za Savu. Sve mjere koje se predlažu za revitalizaciju Save ne prelaze gabarite koji su bili prije Domovinskog rata. Babić dodaje da se išlo prema fondovima EU da bi se osigurali projekti za održavanje plovnih putova i gradnju luka. Također, i u državnom proračunu se osiguravaju sredstva za ovu namjenu. Vlada je osnovala Agenciju za održavanje plovnih putova, a ustrojene su i lučke uprave, na sličan način kao i na moru. Vodi se računa i o sigurnosnom aspektu pa se dijelom već ostvario projekt automatizacije upravljanja riječnim prometom.

  U Europi postoji trend iskopavanja posebnih kanala za uspostavljanje plovnih putova, dok u Hrvatskoj osim kanala Vukovar-Šamac ne treba iskopavati dodatne. Kapetan Babić dodaje kako je važno uspostaviti dobre veze između morskih i riječnih luka. Nekada je postojala suradnja između luka Rijeka i Vukovar, kada se dio rasutih tereta iz riječke luke iskrcavao u Vukovaru, a dalje se prebacivao riječnim putem. Kada se sagradi koridor 5c, koji prolazi vrlo blizu Vukovara i Slavonskog Broda, otvaraju se velike mogućnosti za ta dva grada, a time i za luku Ploče. Na kraju kapetan Babić ističe da kako vjeruje da će Sabor najesen prihvatiti prostorni plan kojim će se riješiti pitanje kanala Vukovar-Šamac i kojim će rijeka Sava dobiti posebnu važnost.

  Izvor: Vjesnik

• 20/07/2011

  + Izvještaj sa radionica u okviru projekta SAVA NAVIGO

  

  U okviru projekta Sava Navigo u srpnju su održane dvije radionice.

  Prva radionica, na kojoj je prezentiran nacrt Studije prekograničnih procedura za turistička plovila, održana je 6. srpnja u Novoj Gradiški. Radionici su prisustvovali predstavnici različitih nadležnih institucija, kako iz Republike Hrvatske, tako i iz Bosne i Hercegovine. Sudionici radionice aktivno su sudjelovali u radu, na način da su davali svoje komentare na nacrt navedene Studije, kao i prijedloge za pojednostavljenje procedura. Radionica se stoga pokazala vrlo uspješnom, što će doprinijeti i boljoj kvaliteti same Studije, kada njena finalna verzija bude završena.

  Druga radionica, na kojoj je prezentiran nacrt Studije turističke ponude Posavine, održana je 15. srpnja u Kulturnom centru Gradiška u Bosni i Hercegovini. Ova Studije rezultat je obilaska terena i brojnih sastanaka s turističkim organizacijama i zajednicama i predstavnicima lokalne zajednice u projektnom području, te prikupljanja različitih materijala i podataka. Cilj ove Studije je da na jednom mjestu prikaže sve što Posavina, i sa hrvatske i sa bosanskohercegovačke strane, trenutno ima za ponuditi turistima, kao i koji su to turistički potencijali ove regije. Rezultati Studije pokazuju da u Posavini, posebno u njenom bosanskohercegovačkom dijelu, postoje značajni potencijali za razvoj turizma koji nisu iskorišteni na adekvatan način. Kroz razvoj i iskorištavanje ovih potencijala, moglo bi se značajno doprinijeti ekonomskom razvoju ove regije, a time i boljoj kvaliteti života njenih stanovnika.

  Drugoj radionici prisustvovali su i predstavnici projekta VIOR (Vinkovci and Orašje Heritage Tourism Project), koji je također dobio financijsku podršku Europske unije kroz IPA prekogranični program Hrvatska-BiH, a ima za cilj promociju i unapređenje turizma. Stoga je ova radionica iskorištena kao prilika da se turističke zajednice i organizacije upoznaju i sa ovim projektom te posebno sa „abonosom“, crnim hrastom koji se pojavljuje ispod tisuća godina starih naplavina duž obale Save, a koji je jedan od značajnijih turističkih atrakcija regije.

• 04/07/2011

  + Prezentacije u okviru projekta SAVA NAVIGO

  U okviru projekta SAVA NAVIGO – Razvoj nautičkog turizma na rijeci Savi i promocija regije Posavina, koji se implementira u okviru IPA programa prekogranične suradnje Hrvatska – Bosna i Hercegovina, tijekom mjeseca srpnja održat će se dvije prezentacije.

  Prva radionica, na kojoj će bit predstavljen „Nacrt studije prekograničnih procedura za turistička plovila“, održat će se 6.srpnja sa početkom u 11 sati u hotelu „Kralj Tomislav“, Nova Gradiška, Hrvatska. Na drugoj radionici, koja će se održati 15. srpnja sa početkom u 11 sati u Kulturnom centru, Gradiška, Bosna i Hercegovina, bit će predstavljen „Nacrt studije turističke ponude regije Posavina“.

  Ove dvije radionice imaju za cilj, osim prezentacije nacrta studija, da zainteresirane stranke iznesu svoje mišljenje o zaključcima istih. Radionice bi trebale potaknuti diskusije koje bi trebale proizvesti komentare i preporuke za poboljšanje, koje će zatim biti ugrađene u finalne verzije obje studije.

  Ako ste zainteresirani za sudjelovanje na ovim radionicama, više informacija možete dobiti od kontakt osoba Nermine Tipura Dervišić i Aleksandre Tomić Ćato, na tel/fax: +387 33 207 949 ili e-mail: nermina@coor.ba ili aleksandratc@coor.ba

• 01/06/2011

  + Predstavljen „Atlas rijeke Save za nautički turizam“

  „Atlas rijeke Save za nautički turizam“, zajednički projekt udruženja 17 gospodarskih komora Ekonomske regije u slivu rijeke Save (ERUSRS) iz Hrvatske, Slovenije, srbije i Bosne i Hercegovine, predstavljen je danas u Hrvatskoj gospodarskoj komori (HGK) – Županijskoj komori Sisak.

  Atlas je prije svega namijenjen nautičarima, profesionalcima i amaterima te turistima. Sadržava tekst i fotografije o svim gradovima i regijama duž Save, a njegov je sastavni dio i više od 100 karata, rekao je danas predstavljajući Atlas, tajnik Hrvatske gospodarske komore Zagreb Mladen Stević.

  Prekogranična suradnja bitan je čimbenik regionalnog razvoja svake države, pa su tako 2007. godine gospodarske komore s područja sliva rijeke Save iz Hrvatske, Slovenije, BiH i Srbije potpisale protokol o suradnji na projektu Ekonomske regije u slivu rijeke Save (ERUSRS). Riječ je o području koje zahvaća oko 940 kilometara riječnog toka i priobalja, s oko 6,8 milijuna stanovnika i 140 tisuća tvrtaka te s milijun plovila na rijeci Savi na godinu, piše među ostalim u predgovoru tog izdanja.

  Prekogranična suradnja na području rijeke Save, uz korištenje prirodnih resursa te rijeke i njezino ekološko očuvanje, može pridonijeti poticanja novih ulaganja, turizma, prometa i bržeg gospodarskog razvoja cijele regije, stajalište je Hrvatske gospodarske komore.

  Početak je to jačanja ekonomske suradnje četiri hrvatskih županija te zemalja u regiji, rekla je sisačko-moslavačka županica Marina Lovrić-Merzel ističući važnost takvih publikacija. Ustvrdila je kako je ta županija u proteklih šest godina u poticanju razvoja turizma uložila dvanaest i pol milijuna kuna.

  Putovati Savom kroz Hrvatsku i zemlje regije znači upoznati na stotine sela i nekoliko desetaka gradova. Njihova posebnost i ljepota opisana je u ovom nautičko-turističkom vodiču koji će, vjeruju izdavači, oživjeti nautički turizam u cijeloj regiji.

  „Atlas rijeke Save za nautički turizam“ predstavljen je u sklopu sastanka Foruma predsjednika projekta ERUSRS-a, a organizirale su ga HGK iz Zagreba i Županijska komora iz Sisak.

  Izvor: Hina

• 01/06/2011

  + Treći sastanak država stranaka Okvirnog sporazuma o slivu rijeke Save

  Treći sastanak država stranaka Okvirnog sporazuma o slivu rijeke Save – Bosne i Hercegovine, Republike Hrvatske, Republike Slovenije i Republike Srbije održan je 1.lipnja na Dan rijeke Save na Brdu kod Kranja u Sloveniji.

  Na sastanku su bili Zdravko Krmek, državni tajnik u Ministarstvu regionalnog razvoja, šumarstva i vodnog gospodarstva koji je predstavljao Republiku Hrvatsku te predsjedavajući Savske komisije kap. Mario Babić, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture.

  Na ovom sastanku donijeta je Deklaracija kojom se potvrđuju ciljevi Okvirnog sporazuma kao važne smjernice za rad u odnosu na različite vidove suradnje i razvoja u regiji, i daje podrška daljnjem razvoju plovidbe i upravljanja vodama, te naglašava uloga Savske komisije u postizanju tih ciljeva.

  Predstavljena je nova, revidirana Strategija za provedbu Okvirnog sporazuma i Akcijski plan za razdoblje 2011.-2015. Provedbom ovih dokumenata države savskog sliva dat će aktivni regionalni doprinos učinkovitoj provedbi Strategije Europske unije za dunavsku regiju (2014-2020) i strateških planova za sliv Save (plan upravljanja slivom i plan upravljanja rizikom od poplava).

  Predviđen je razvoj integralnih sustava za sliv Save (sustav prognoze i upozoravanja na opasnost od poplava i akcidenata, geografski i riječni informacijski sustav), prilagodba na negativne učinke klimatskih promjena, uključujući i smanjenje šteta od suša, kao i početak radova na obnovi polovnog puta Save.

  Isto tako u planu je veće korištenje iznimnog potencijala sliva rijeke Save za razvoj nautičkog turizma i rekreacije, čemu doprinosi i prezentirani Nautičko-turistički vodič za rijeku Savu, kao i druge razvojne aktivnosti u slivu (npr. proizvodnja hidroenergije, opskrba vodom, poljoprivreda) koje će biti popraćene analizama ekološke održivosti.

  Sastanak stranaka Okvirnog sporazuma održava se svake dvije godine i predstavlja značajan institucionalni mehanizam provedbe Okvirnog sporazuma o slivu rijeke Save koji je potpisan 2002. godine, a stupio je na snagu 2004. Godine.

  Strateški mu je cilj prekogranična suradnja država stranaka radi osiguranja održivog razvoja regije u slivu rijeke Save u cilju uspostavljanja međunarodnog režima plovidbe rijekom Savom i njenim plovnim pritokama, uspostavljanja održivog upravljanja vodama i poduzimanje mjera za sprječavanje ili ograničavanje opasnosti, kao i za smanjivanje i uklanjanje štetnih posljedica nastalih uslijed poplava, leda, suša i slučajeva ispuštanja opasnih tvari u vode.

  Slijedeći sastanak država stranaka planiran je 2013. u Bosni i Hercegovini.

  Izvor: Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, http://www.mmpi.hr/

   

   

• 30/05/2011

  + Počelo četvrto izdanje projekta „Lijepa naša Sava“

  

  Danas je u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture održano predstavljanje ovogodišnjeg izdanja projekta „Lijepa naša Sava“, koji se održava četvrtu godinu za redom.

  Ovogodišnje izdanje projekta predstavili su kap. Janko Brnardić, ravnatelj Uprave za unutarnju plovidbu u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Ružica Drmić, ravnateljica Uprave vodne politike i međunarodnih projekata u Ministarstvu regionalnog razvoja, šumarstva i vodnog gospodarstva, Dejan Komatina, tajnik Međunarodne komisije za sliv rijeke Save, Rajko Ružička iz Hrvatske gospodarske komore, te Boška Trbojević, direktorica Odjela za komunikacije Coca Cole HBC Hrvatska.

  Obnova plovnog puta rijeke Save u svrhu poboljšanja sigurnosti plovidbe strateški je hrvatski interes kako bi se ostvarilo bolje povezivanje s europskim plovnim putovima, a radi stvaranja uvjeta za korištenje plovnih putova kao ekološki najprihvatljivijeg načina prijevoza roba, izjavio je Janko Brnardić. Naglasio je da je upravo zbog navedenog Republika Hrvatska potpisala bilateralni sporazum s Bosnom i Hercegovinom o izradi projekta za uređenje plovnog puta rijeke Save od Račinovaca do Sisak.

  Rajko Ružićka iz HGK rekao je da Hrvatska svojim prirodnim vodnim bogatstvom ne samo da ispunjava vlastite potrebe za pitkom vodom nego svoje vodno bogatstvo može podijeliti i s drugima. Tzv. Savska regija u četiri države obuhvaća područje od 940 km riječnog toka, gotovo 7 milijuna stanovnika i oko 140 tisuća tvrtki, te je gospodarski potencijal rijeka Save ogroman, naglasio je Ružićka.

  Dejan Komatina je naglasio kako u zadnje četiri godine projekt „Lijepa naša Sava“ jača, te doprinosi prenošenju poruka široj javnosti o iznimnim kako ekološkim, tako i društvenim vrijednostima. Također, doprinosi i uspješnoj suradnji država u savskom slijevu radi postizanja što boljih uvjeta za održivi razvoj na tom području.

  Na današnjem predstavljanju ovogodišnjeg projekta „Lijepa naša Sava“, promovirana je i Internet stranica www.lijepanasasava.hr, posvećena promicanju ekoloških i turističkih potencijala rijeke Save. Prisutni su naglasili važnost uključivanja rijeke Save u svakodnevni život građana, te najavili četiri savska sajma, od kojih će program i ove godine započeti savskim sajmom u zagrebu koji će se održati od 3. Do 5. Lipnja na zagrebačkom jezeru Bundek.

  Projekt „Lijepa naša Sava“ je 2009. Godine osvojio Europsku nagradu za izvrsnost.

  Izvor: Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture http://www.mmpi.hr/

• 25/05/2011

  + Godišnja konferencija projekta PLATINA

  

  Četvrti godišnji sastanak projekta PLATINA (projekta za implementaciju akcijskog plana NAIADES) održan je 23. i 24. svibnja u Berlinu. Na konferenciji su sudjelovali delegati visoke razine i predstavnici devet europskih zemalja, predstavnici industrije unutarnje plovidbe, kao i 23 partnera koji čine konzorcij projekta. PLATINA konzorcij izvijestio je o svojim postignućima u protekle tri godine, kao i o planovima za zadnju godinu projekta.

  Ovogodišnja godišnja konferencija projekta PLATINA održana je zajedno sa generalnom skupštinom Federacije njemačke unutarnje plovidbe (BDB – Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt), koja je održana 23. svibnja. Nakon uvodnog govora njemačkog federalnog ministra za promet, Dr Petera Ramsauera, slijedila je diskusija o trenutnom statusu njemačke i europske prometne i infrastrukturalne politike, s posebnim osvrtom na unutarnju plovidbu. Jean-Eric Pacquet, direktor DG MOVE, odgovoran za TEN-T(Trans-European Network for Transport) i politiku unutarnje plovidbe, naglasio je napredak koji je postignut u zadnjih par godine u okviru trenutnog akcijskog plana NAIADES, kao i potrebu da se nastavi sa aktivnom politikom promidžbe unutarnje plovidbe u Europi.

  Dan kasnije održan je redovan godišnji sastanak projekta PLATINA. Tijekom sastanka istaknuta su najvažnija postignuća u okviru projekta, koja uključuju:

  • Pokretanje Europske baze najboljih praksi, online baze podataka dizajnirane da omogući prijenos znanja i umrežavanje diljem Europe
  • Objavljivanje Strateške agende za istraživanje u unutarnjoj plovidbi
  • Implementacija pilot sustava Europske baze podataka o trupu plovila
  • Razvoj strategije za harmonizirane standarde edukacije i treninga u unutarnjoj plovidbi i integraciju unutarnje plovidbe u opću logističku edukaciju
  • Uspjeh Barge to Business konferencije, važnog eventa za umrežavanje i razmjenu informacija o unutarnjoj plovidbi
  • Završetak i diseminacija kutije sa alatima za komuniciranje o unutarnjoj plovidbi
  • Priprema Inventara o raspoloživom u+znanju o strateškim projektima unutarnjih plovnih putovima
  • Pojednostavljenje harmonizacije, standardizacije i implementacije europskih Riječnih informacijskih servisa (RIS)
  • Izdavanje Priručnika o najboljim praksama u održivom planiranju vodnih putova

  Koordinator projekta, Gert-Jan Muilerman iz via donau rekao je: „Tijekom tri godine koliko traje PLATINA, kontinuirano smo proizvodili kvalitetne rezultate koji će pomoći sektoru unutarnje plovidbe da nastavi sa poboljšanjem kvalitete logističke ponude. Unutarnja plovidba je integralni dio plana Europske unije da smanji prometne emisije, a mi imamo obvezu da stvaranja potrebnih instrumenata koje sektoru trebaju da ostvari taj cilj.“

  Projekt PLATINA, pokrenut u okviru 7.-og Okvirnog programa za istraživanje i tehnološki razvoj, pokriva širok spektar aktivnosti u pet strateških područja NAIADES-a: poboljšanje tržišnih uvjeta, modernizacija flote, razvoj ljudskog kapitala, jačanje imidža unutarnje plovidbe i poboljšanje infrastrukture.

  Izvor: www.naiades.info

• 18/05/2011

  + Okrugli stol o intermodalnom transportu

  

  17. svibnja 2011. u organizaciji Fakulteta prometnih znanosti održan je prvi okrugli stol na temu „Uloga i značaj intermodalnog transporta na tržištu teretnog prijevoza“ u okviru projekta Ministarstva znanosti, obrazovanja i sporta Republike Hrvatske „Integracija sustava intermodalnog vodnog prometa u europskoj transportnoj mreži. Skupu su se odazvali svi značajni sudionici intermodalnog transportnog lanca s ciljem što bolje organizacije intermodalnog transporta u nadolazećim procesima liberalizacije tržišta.

  Razvoj intermodalnog transporta u Hrvatskoj je u skladu sa europskom praksom i preporukama, a njegova funkcija treba biti znatno više od promocije čime će se podignuti razina usluge. Cilj okruglog stola bio je, slijedeći europsku praksu i preporuke, dati prijedlog koncepta razvoja intermodalnog transporta u Republici Hravstkoj, što će imati izravan utjecaj na razvoj ljudskih resursa, vještina i znanja o intermodalnom transportu.

  Zaključci okruglog stola su sljedeći:

  1. Potrebno je da Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, kao i ostali nadležni državni organi, uprave i pravne osobe stvaraju uvjete za učinkovit i funkcionalni intermodalni transport kao ekološki i ekonomski najisplativiji prijevoz tereta. To se može ostvariti poboljšanjem zakonodavnog okvira (reforma prometnog zakonodavstva) i poboljšanjem nivoa usluga koje se nude klijentu kroz tržište.
  2. Potrebno je što čvršće povezati sudionike transporta i logističkih usluga u odvijanju intermodalnog transporta; stvaranje veza između lučkih operatera i logističkih operatera. To se može ostvariti korištenjem postojećih platforma (IPC Dunav-Jadran, Klaster intermodalnog prometa) za suradnju svih strana u intermodalnom transportu
  3. Potrebno je promišljati sustav prometa koji će se temeljiti na novoj Bijeloj knjizi odnosno povezati željeznički, cestovni, vodni i zračni promet u jedinstveni prometni sustav. To se može ostvariti izradom i primjenom nove prometne strategije koja bi obuhvatila sve vrste prometa.
  4. Potrebna je zajednička informacijska platforma kojom bi se povećala učinkovitost intermodalnih transportnih lanaca, ali i svih pojedinačnih poslovnih procesa u njemu. To se može postići uvođenjem modernog informacijskog sustava između sudionika intermodalnog transporta poput IT rješenja na unutarnjim plovnim putovima (koje razvija CRUP).
  5. Potrebno je razvijati sustav edukaciju na području intermodalnog transporta. To se može ostvariti razvijanjem obrazovnih programa kako bi se u potpunosti zadovoljile potrebe tržišta.

   

  Na okruglom stolu sudjelovali su predstavnici sljedećih organizacija: Nexe Grupa, Luka Tranzit Osijek, Luka Vukovar, AGIT, Express-Interfracht Croatia međunarodno otpremništvo d.o.o., Pristanište i skladište Sisak, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Kuehne+Nagel, Trast, Hrvatska gospodarska komora, Preymesser logistika, Croatia Osiguranje, Pravni fakultet, Klaster intermodalnog prometa, Udruga cestovnih prijevoznika, Savez za željeznicu, HŽ Cargo, CMA CGM, CRUP i Fakultet prometnih znanosti.

• 29/04/2011

  + Dunavska konferencija u Vukovaru

  

  U Vukovaru je 29. travnja održana Dunavska konferencija na kojoj su sudjelovali predstavnici 14 podunavskih zemalja uključenih u strategiju Europske unije za dunavsku regiju, te institucije EU. Glavna tema konferencije bila je sama strategija i njezina uloga u poboljšanju životnih uvjeta na čitavom prostoru Podunavlja.

  Strategija EU za dunavsku regiju ojačava teritorijalnu suradnju i interakciju među dunavskim regijama. Na konferenciji za novinare nakon završetka konferencije, potpredsjednik vlade i ministar vanjskih poslova i europskih integracija Gordan Jandroković izjavio je da će Hrvatska unutar Dunavske strategije koordinirati rad dva područja – zajedno s Bavarskom bit će zadužena u području zaštite bioraznolikosti, a s Baden-Wuerttembergom koordinirat će potpore za jačanje konkurentnosti poduzeća.

  Povjerenik Europske komisije za regionalnu politiku Johannes Hahn podsjetio je kako u dunavskoj regiji živi 115 milijuna stanovnika dok je Dunav najmeđunarodnija rijeka jer prolazi kroz deset europskih zemalja. „Htjeli bismo uspostaviti  snažnu suradnju ne samo među državama članicama već i među regijama. Za sada je iskorišteno samo 10 posto potencijala Dunava za prijevoz tereta i tu su velike mogućnosti“, istaknuo je Hahn govoreći o političkim i ekonomskim perspektivama dunavske regije. Također je upozorio kako je uspješna provedba Dunavske strategije moguća jedino uz aktivno sudjelovanje regionalnih i lokalnih vlasti i civilnog društva cijele dunavske regije.

  Prema riječima predsjednice Odbora regija Mercedes Bress, oko 70 posto javnih ulaganja unutar EU otpada na lokalne i regionalne vlasti te su one, kako je ocijenila, vrlo važni pokretači održivog razvoja i dunavske regije. Kada postane članicom EU, Hrvatska će u Odboru regija imati osam članova i isto toliko zamjenika, kazala je Bress.

  Povjerenica mađarske vlade za Strategiju EU za dunavsku regiju Etelka Barsi-Pataky ocijenila je kako Dunavska strategija stvara dodanu vrijednost koja se zasniva na jačanju ravnopravne i partnerske suradnje između zemalja članica EU i nečlanica koje su na različitim stupnjevima odnosa s EU.

  U radu konferencije na njezinu početku sudjelovala je i predsjednica vlade jadranka Kosor, koja je konferenciju i otvorila poručivši kako se u vrhu hrvatskih prioriteta unutar Dunavske strategije nalazi obnova Luke Vukovar, izgradnja višenamjenskog kanala Dunav-Sava te razminiranje poljoprivrednih i šumskih površina na području Vukovarsko-srijemske i Osječko-baranjske županije.

  Dunavska strategija ima za cilja produbljivanje suradnje između 14 zemalja – osam država članica EU: Austrija, Bugarska, Češka Republika, Njemačka (Baden-Wuerttemberg i Bavarska), Mađarska, Rumunjska, Slovačka i Slovenija te šest drugih zemalja koje su uključene: Bosna i Hercegovina, Hrvatska, Srbija, Moldavija, Crna Gora i Ukrajina.

  Izvor: Hina, www.vlada.hr

• 11/04/2011

  + Objavljen srednjoročni izvještaj o napretku akcijskog plana NAIADES

  NAIADES, program Europske unije za promociju prometa unutarnjim plovnim putovima, usvojen je u siječnju 2006. godine. To je bio prvi europski sveobuhvatni akcijski plan za promociju ove vrste transporta, koji je planiran za provedbu u razdoblju od 2006. do 2013. godine. Europska komisija je 4.travnja ove godine objavila izvještaj o napretku plana. Izvještaj o napretku akcijskog plana NAIADES pokriva razdoblje od 2006. do danas, te ocjenjuje dosadašnju implementaciju i također utvrđuje područja gdje su potrebne daljnje akcije.

  NAIADES ima važnu stratešku ulogu: plan je po prvi puta stvorio opće prihvaćenu europsku pokretačku silu u sektoru unutarnje plovidbe te uvrstio ovu vrstu transporta visoko na političku agendu svih relevantnih sudionika. Plan je postao referentna točka za sektor unutarnje plovidbe i političare na nacionalnoj te EU razini. Na operativnoj razini, NAIADES program je proizveo, i još uvijek proizvodi,velik broj vrijednih i opipljivih rezultata, bez obzira na nedostatak vlastitih financijskih sredstava.

  Na primjer, preinačeni su tehnički zahtjevi za plovila i pravila za prijevoz opasnih tereta. Uz podršku projekta PLATINA, publikacija redovito ažuriranog priručnika za financiranje  olakšava pristup informacijama o financiranju unutarnje plovidbe. Uspostavljanje različitih online baza podataka poboljšava pristup različitim informacijama o prometu unutarnjim plovnim putovima. Trenutno je u tijeku rad na usklađivanju obrazovanja i standarda trening, te se uskoro očekuje zaključak socijalnog dijaloga u sektoru o radnim uvjetima glede radnog vremena u unutarnjoj plovidbi. Na području infrastrukture izrađen je sveobuhvatan izvještaj o mjerama vezanim uz plovne putove te priručnik za najbolje prakse za održivo planiranje plovnih putova. Do sada je financijska podrška pružena samo djelomično projektima vezanim za unutarnje plovne putove i implementaciju informacijskih usluga na plovne putove (RIS), i to putem TEN-T programa i kohezijskih fondova.

  Komisija priznaje da je nedostatak sredstava namijenjenih programu utjecao na uspješnost implementacije istog. Od pet stupova programa – razvoj tržišta, modernizacija flote, zaposlenja i vještine, podizanje svjesnosti i infrastruktura, samo infrastruktura može koristiti postojeće EU programe financiranja, kao što je TEN-T program.

  Više informacija na:

  http://ec.europa.eu/transport/inland/promotion/doc/sec_2011_453.pdf

  Izvor: Europska komisija (DG MOVE), Inland Navigation Europe (INE)

   

   

   

   

• 08/04/2011

  + RISING Industry Forum u Vukovaru

  

  Jučer je u Vukovaru u prostorijama hotela „Lav“ održana radionica pod nazivom RISING Industry Forum. Ovu radionicu organizirao je Centar za razvoj unutarnje plovidbe, u okviru međunarodnog projekta RISING, u okviru kojega se razvijaju specifične usluge Riječnih informacijskih servisa (RIS) namijenjene lukama, riječnim prijevoznicima te agentima i špediterima. Cilj ove radionice bio je okupiti najznačajnije predstavnike sektora unutarnje plovidbe, ali i predstavnike industrije zainteresirane za prijevoz svojih tereta riječnim putem.

  Radionica je bila podijeljena na šest dijelova, a nakon gotovo svakog dijela slijedila je vrlo aktivna rasprava sudionika. U uvodnom dijelu predstavnici Centra za razvoj unutarnje plovidbe ukratko su predstavili projekt RISING i mogućnosti korištenja RIS-a u logističke svrhe. Nakon toga slijedio je dio posvećen lukama, u kojem su predstavnici sve četiri hrvatske riječne luke, te pripadajućih lučkih uprava predstavili svoje razvojne projekte. U trećem dijelu održana je prezentacija predstavnika hrvatskih riječnih prijevoznika, tvrtke Dunavska Plovidba iz Vukovara, koja je predstavila svoje dosadašnje poslovne rezultate.

  Nakon pauze za ručak prezentaciju je održao predstavnik Savske komisije koji je govorio o trenutnim i budućim projektima vezanim za rijeku Savu. U završnom dijelu prezentacije su održali predstavnik željezare CMC Sisak, koja je potencijalni korisnik unutarnje plovidbe, te predstavnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

  Treba napomenuti da su na radionici također sudjelovali i predstavnici policije i carine, koji su također budući potencijalni korisnici RIS-a. Na kraju radionice svi sudionici su zaključili da je potrebno češće održavati ovakve skupove, kako bi svi relevantni sudionici sektora unutarnje plovidbe, ali i industrija, logistika te policija i carina, što bolje surađivali.

• 04/04/2011

  + Nova Bijela knjiga Europske komisije za promet

  Unutarnja plovidba igrat će važnu ulogu u postizanju ciljeva koji su predstavljeni u sveobuhvatnoj prometnoj strategiji Europske komisije (Promet 2050), kako bi se izgradio konkurentan prometni sustav. Strategija cilja prema povećanju mobilnosti, te otklanjanju glavnih prepreka u ključnim područjima kao što su gorivo i zapošljavanje. U isto vrijeme, ovaj prijedlog Komisije drastično će smanjiti ovisnost Europe o uvoznom gorivu, te smanjiti emisije ugljika u prometu za 60% do 2050.

  Komisija je postavila deset ciljeva kako bi postigla smanjenje emisije za 60%, između ostalog:

  • Do 2020. godine: potpuna implementacija sustava informacijske tehnologije
  • Do 2030. godine: potpuno funkcionalna i europska multimodalna prometna mreža sa dobrom povezanošću glavnih morskih luka, željeznice i unutarnje plovidbe
  • Do 2030. godine: premještanje 30% cestovnog tereta na dugim relacijama na željeznički ili vodni transport

  „Plan transporta za 2050.“ postavlja ciljeve za otklanjanje barijera i uskih grla u mnogim ključnim područjima koja se tiču prometne infrastrukture i investicija, te inovacija i internog tržišta. Također, postavlja različite ciljeve za različite tipove putovanja – u gradovima, između gradova i na duge relacije.

  Prema tim ciljevima, 50% prometa putnika i tereta na srednjim relacijama između gradova trebalo bi biti premješteno sa cesta na željeznicu i vodni transport:

  • Do 2030. godine 30% cestovnog prometa na relacijama preko 300 km trebalo bi biti premješteno na vrste prometa kao što su željeznica i vodni transport, te za više od 50% do 2050. godine
  • Potpuno funkcionalna mreža transportnih koridora širom Europe, koja će osiguravati objekte za efikasan transfer između vrsta prometa (TEN-T temeljna mreža), treba biti gotova do 2030. godine, dok do 2050. treba biti visokokvalitetna, sa velikim kapacitetom, te sa odgovarajućim informacijskim uslugama
  • Do 2020. treba uspostaviti okvir za europski sustav informacija, upravljanja i plaćanja u multimodalnom transportu, i za putnike i za teret

  Sa ovom Bijelom knjigom Europska komisija je krenula naprijed od prethodnog unimodalnog pristupa prema povezanim strategijama u područjima infrastrukture, inovacija i tržišta. Specijalno za unutarnju plovidbu, Komisija će uspostaviti odgovarajući okvir za optimiziranje internog tržišta, te otklanjanje barijera koje sprječavaju povećanje korištenja ovog vida transporta. Za Riječne informacijske servise utvrdit će se potrebna inovacijska strategija koja će uključivati odgovarajuće upravljanje i financijske instrumente, kako bi se osigurala vrlo brza implementacija, kao i integracija sa drugim sustavima.

  Za više informacija: http://ec.europa.eu/transport/strategies/2011_white_paper_en.htm

  Izvor: Europska komisija, Inland Navigation Europe (INE)

• 01/04/2011

  + Uskoro „Atlas rijeke Save za nautički turizam“

  Izrada informativno-promotivne publikacije „Atlas rijeke Save za nautički turizam“ je pri kraju, odnosno, očekuje se da bi za nekih mjesec dana mogla biti prezentirana javnosti. Rečeno je to na 9. Sjednici foruma predsjednika projekta Ekonomska regija u slivu rijeke Save (ERUSRS) koja je održana u Hrvatskoj gospodarskoj komori u Zagrebu, koja ove godine predsjedava projektom.

  ERUSRS je projekt temeljen na Protokolu o regionalnoj suradnji 17 gospodarskih komora s područja sliva rijeke Save iz Hrvatske, Slovenije, Srbije i BiH, koji je potpisan u travnju 2007. Ciljevi ERUSRS-a su ubrzati gospodarski i održivi razvoj savske regije, unaprijediti ekonomske odnose te prometnu i komunikacijsku infrastrukturu, uspostaviti bolje veze na području turizma, poticati povezivanje poduzetnika i zajednička ulaganja, razvijati savsku regiju, jačati prekograničnu i međuregionalnu suradnju itd.

  Atlasom se želi promovirati nautički turizam na Savi kako bi se privukli novi investitori te potaknuo razvoj turizma i ukupnog poduzetništva na tom području. Izrada Atlasa temelji se na ugovoru partnerskih komora ERUSRS-a od kolovoza prošle godine, a potporu projektu dala je Međunarodna komisija za sliv rijeke Save.

  Goran Šukalo, savjetnik Međunarodne komisije za sliv rijeke Save, smatra kako bi Atlas trebao biti dobra osnova za razvoj turističkog i gospodarskog potencijala u slivu rijeke Save.

  Savska regija u okviru četiri država obuhvaća 940 kilometara riječnog toka i priobalja. Riječ je o tržištu od oko 6,9 milijuna stanovnika i 140 tisuća tvrtki, a godišnje je oko milijun plovila na rijeci Savi.

  Izvor: Hina

• 28/03/2011

  + Radionica Industry Forum – Logistika prijevoza na unutarnjim plovnim putovima

  U Vukovaru će se 7. travnja 2011. održati radionica Industry Forum: Logistika prijevoza na unutarnjim plovnim putovima. Radionicu organizira Centar za razvoj unutarnje plovidbe u sklopu EU projekta RISING (www.rising.eu). Slične radionice već su se organizirale u Njemačkoj, Austriji i Mađarskoj za potrebe lokalnih korisnika unutarnje plovidbe.

  U okviru projekta nastoji se uključiti unutarnje plovne putove u logističke lance na način da se prometni informacijsko-komunikacijski sustavi kao Riječni informacijsko servisi (RIS) iskoriste za potporu logističkim operacijama i pružanje informacija vlasniku tereta i/ili agenturama o točnim lokacijama plovila, procijenjenom vremenu dolaska u luku, vrsti tereta itd.

  Industry Forum radionice organiziraju se za potrebe industrije, odnosno korisnika unutarnjih plovnih putova. Cilj radionice u Vukovaru je okupiti lokalnu (regionalnu) industriju/korisnike, brodare, agenture, lučke operatere, predstavnike Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, lučkih uprava itd.

  Radionica će se održati u Hotelu Lav sa početkom u 10 sati.

  Ukoliko ste zainteresirani za sudjelovanje na ovoj radionici obratite se gđi Nataši Dobrinić na dobrinic@crup.hr ili 01/5392 991

• 25/03/2011

  + Potpisan okvirni ugovor: Tehnička pomoć obnove južnog pristaništa riječne luke Osijek

  Središnja agencija za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije potpisala je s grčkom tvrtkom Planet S.A. okvirni ugovor za projekt „Tehnička pomoć obnove južnog pristaništa riječne luke Osijek“ ukupne vrijednosti 188.044 eura.

  Radi se o projektu financiranom iz programa IPA IIIa komponente – Operativno program za promet. Iznos od 144.033 eura odnosi se na IPA udio u financiranju, a ostali dio se financira iz nacionalnih sredstava.

  Ovaj ugovor se odnosi na pregled već postojeće dokumentacije – studije utjecaja na okoliš, idejnog projekta, studije omjera troška i koristi, te studije isplativosti, te kao takav prethodi ugovoru o uslugama u okviru kojeg će se izraditi glavni projekt za budući ugovor o radovima na obnovi južnog pristaništa luke Osijek.

  Cjelokupni projekt odnosi se na unaprjeđenje sustava unutarnje plovidbe u Hrvatskoj, pri čemu bi se trebalo obnoviti i južno pristanište luke Osijek u svrhu cjelokupne sigurnosti luke.

  U konačnici bi obnova južnog pristaništa riječne luke Osijek trebala povećati kapacitete luke duž koridora VII kako bi se kvalitetnije moglo odgovoriti rastućoj potražnji za prometom. Isto tako, ovaj projekt će uvelike doprinijeti poboljšanju cjelokupnog sustava unutarnje plovidbe i lučke infrastrukture.

  Izvor: Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

• 24/03/2011

  + Održan inicijalni skup u okviru projekta SAVA NAVIGO

  

  Inicijalni skup u okviru projekta „SAVA NAVIGO – Razvoj nautičkog turizma na rijeci Savi i promocija regije Posavina“ održan je 23. ožujka u Slavonskom Brodu u hotelu „Savus“.

   Cilj ovog skupa bila je prezentacija aktivnosti koje će se implementirati u okviru projekta te rezultata koji se projektom žele postići. Prezentaciju su zajednički održali partneri na projektu, Centar za razvoj unutarnje plovidbe (CRUP) d.o.o. iz Hrvatske i Centar za okolišno održivi razvoj (COOR) iz Bosne i Hercegovine.

  Skupu je prisustvovao veliki broj zainteresiranih strana s obje strane rijeke Save uključujući nadležna ministarstva, lučke uprave, lučke kapetanije, turističke zajednice i organizacije, predstavnike lokalne zajednice i sl. Prisutni su pozvani da daju svoju podršku projektu i na suradnju s projektnim partnerima. S obzirom da je na skupu iskazan veliki interes za projekt očekujemo njegovu uspješnu implementaciju na zadovoljstvo svih zainteresiranih strana. Nakon prezentacije projekta održana je i konferencija za novinare.

• 21/03/2011

  + Prezentacija projekta SAVA NAVIGO

  Željeli bi Vas obavijestiti da će se konferencija u okviru projekta SAVA NAVIGO – Razvoj nautičkog turizma na rijeci Savi i promocija regije Posavina, održati dana 23.03.2011. s početkom u 11:00 sati u hotelu „Savus“ u Slavonskom Brodu, Dr. Mile Budaka 1.

  Cilj ove konferencije je prezentacija projekta, odnosno aktivnosti koje će se u okviru istog implementirati.

  Nakon prezentacije, u 13:00 h, održat će se i press konferencija za novinare.

  Pozivamo sve zainteresirane da prisustvuju ovoj konferenciji, te da na taj način daju svoj doprinos projektu.